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Lancer EVO

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GR Yaris植入Lancer EVO 4B11T引擎！　豐田三菱混血賽車有千匹馬力

在2020年橫空出世的Toyota GR Yaris，無論從底盤架構（前GA-B／後GA-C）、1.6升渦輪增壓三缸引擎到GR-Four四驅系統等硬體配置上，都跟日規／歐規標準版Yaris有著極大差異，而最重要的是GR Yaris是Gazoo Racing跟Yaris WRC賽車同步開發打造，絕對夠格被稱作是市售版WRC賽車！既然談到市售版WRC賽車，上世紀叱詫WRC賽場的Mitsubishi Lancer Evolution絕對是GR Yairs的前輩，不過可惜的是Lancer EVO發展到10代車型就黯然退場，但來自波蘭的改裝廠Dytko Sport，就將Lancer EVO的4B11T引擎異種移植到GR Yaris身上，讓兩代市售WRC賽車跨時代融合在一起。
2023 年 12 月 6 日
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傳三菱不再自主開發平台？　母公司趕緊出面否認棄守日本市場

Mitsubishi曾經是日本二戰後推出第一款轎車的汽車大廠，不過近年來榮光不再，隨著2016年遭到Nissan收購後，更是精簡產品線，傳奇的Lancer、Pajero車系也都逐漸下崗。日前更有日媒表示，Mitsubishi已經停止自主開發平台，將在5年後全面共用Nissan平台。不過Mitsubishi在隨即在網路上發聲明否認此舉，並且表示現正為日本市場研發一款汽車平台。
2021 年 9 月 17 日
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三菱性能神主牌Ralliart確定重生　宣示品牌強勢復興？

曾經是Mitsubishi品牌性能車款象徵，但隨著品牌聲勢大不如前，日本原廠自2020年起縮減Ralliart部門業務，停止開發Ralliart新品。曾經隨著Mitsubishi征戰各大拉力賽事而聲名大噪的Ralliart就此走入歷史。然而，隨著Mitsubishi納入Renault-Nissan聯盟，營運狀況也有所好轉，Mitsubishi原廠宣告重啟Ralliart品牌，過往經典的性能神主牌就將回歸市場。
2021 年 5 月 13 日
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