3噸半

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露營使用一般休旅車夠裝嗎? 網友:「不會打包即使開3噸半都不夠用」

露營風潮在台灣熱度不減,有許多人甚至會為了要去露營而更換車輛,最常見的就是直接換一輛休旅車款,畢竟休旅車的空間利用性更好,而且擁有高底盤的優勢,若是遇到路面崎嶇不平的話也可以應付,但有人就好奇一般的休旅車究竟可不可以滿足資深的露營玩家,有資深的露營好手就認為其實開什麼車都可以露營,而重點是在怎麼打包,如果你不學會利用空間,並且針對自己的需求進行打包的話,那麼就算給你開貨車也不夠裝。
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經濟奇蹟推手3噸半重返市場 Hino 200系列正式上市

為解決先前3.49噸級 (俗稱3噸半) 貨車超載問題,政府先前透過載重法規修正,將原先市面上3.49噸級貨車升級為5噸等級。然而,對於沒有高載種需求,卻有輕積載需求的業者而言頓時就失去的貨台面積較寬的3噸半貨車可選。為此,Hino總代理和泰汽車正式引進符合新版空重比規範,又通過六期排放法規的Hino 200系列,瞄準現行市場空缺,並開出約110萬元起價格。
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3噸半沒有消失只是進化重來 Hino 200系列預售啟動

扮演臺灣經濟推手之一的3噸半小貨車終於重回市場!由於載重法規修改,國內多數3.49噸 (俗稱3噸半) 小貨車都已提升為5噸大貨車等級,讓3噸半市場頓時成為真空。為滿足消費者需要,和泰汽車請先導入符合六期環保法規以及新版車輛安全審驗規範的Hino 200系列3.49噸商用貨車,並自即日起開放預售,預計3月初正式發表上市。
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