車道

關於道路安全，各國都積極的依靠科學、數據與統計進行整理，同時希望交通零死亡，更可以兼顧最具高效率的交通環境。而根據美國The Johns Hopkins University（約翰．霍普金斯大學）的研究顯示，縮小城市中的街道，可以有效的提高安全性，但是這卻與美國當地的用車思維完全不同，外媒報導指出，該國的土木工程師一直跨大車道的寬度，他們認為更多的行車空間會給城市更佳的安全。

國內的道路標線混亂造成用路人不小的困擾，日前有民眾發現全台各地的機車待轉區大小不一之外，設立的地點也沒有統一，甚至使否需要待轉竟還因為交通不的「因地制宜」，導致一條路是否需要待轉也沒有一定的規劃，這讓想要合法用路的用路人深感痛苦。而先前高雄鳳山有多處路段，出現了路肩比車道寬的狀況，標線不明確的狀況下，被開罰的民眾不在少數。