蘇花安與國5銜接蘇花改環評同步過關，安全回家路有望2032年完工
0403強震與7月下旬強颱凱米來襲，接連重創東部交通動脈之一的蘇花公路與北迴鐵路，蘇花公路安全提升計畫 (蘇花安) 與國道5號銜接蘇花改兩項東部重大交通建設計畫再次浮上檯面。日前，分別由公路局與高公局主導的蘇花公路安全提升計畫與國道5號銜接蘇花改計畫同步通過環評審查，預計民國121年 (2032年) 完工通車。
蘇花安
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蘇花公路面對花蓮強震僅蘇花改不夠！「蘇花安」環評初審通過拚2032年完工
對於居住在台灣東部的居民來說，最重要的聯外道路就是日治時代開闢、於1932年5月通車的蘇花公路，也是省道台9線的其中一段。蘇花公路雖然依著東海岸修築，沿途風景明媚，但靠近地震帶與經常面對多雨、颱風等氣候，使得道路不時有落石坍方。這也促成了「蘇花公路山區路段改善計畫」，簡稱「蘇花改」的推動，且也在2020年全線通車。然而，0403花蓮強震後，其中3個未被納入蘇花改的舊公路路段，何時才能執行「蘇花公路安全提升計畫」，成為各界關注的議題。