歐洲議會通過「2035年起禁售燃油車」就怕中國太強？ 網懷疑：坐等政策轉彎
自從歐盟2022年初步達成「2035年起禁售燃油車」的協議後，還促使台灣交通部長王國材在2022年6月21日舉行的「台歐盟電動車論壇」中表示，交通部正著手研擬修法讓油車逐步退場，目標2040年達成汽、機車銷售100%電動化，但歐盟還政策受到像是德國、義大利等汽車大國，以及最大團體保守派議員反對，經過屢次的討論，「2035年起禁售燃油車」法案終於在2023年2月14日經歐洲議會批准通過。
禁令
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汽車工業大國帶頭抵抗 德國正式拒絕歐盟2035年燃油禁令
歐盟醞釀全面禁止販售燃油新車已經許久，不就之前才通過決議，確認將於2035年展開油車禁令。歐洲境內各大車廠多半表達支持之意，雖然也有個別車廠如BMW認為燃油引擎或許不必這麼早滅絕，但在產品策略規劃上仍舊積極面對純電轉型的迫切需求。但是站在國家立場，想法就不一樣了，燃油禁令很可能會使得車廠勢力版圖重新洗牌，因此德國首先跳出來明確反對。
Toyota社長警告日本政府 盲目地電氣化將逼豐田出走！
全球車廠的電氣化進程除了基於環保意識外，最大的鞭策動力還是來自各國政府對於內燃機的法規限制。儘管Toyota也開始著手打造純電車款，但身為全球第二大銷量汽車集團，Toyota執行長豐田章男在日前也對日本政府放話，如果日本想要仿效歐美國家對於製造油車的禁令，將會逼走Toyota在日本的工廠，會造成很嚴重的經濟、工作機會損失。