台灣大通與東風小康審驗資料遭註記，在地價值比新規影響擴大？
近日環境部公告汽車新車審驗資料的「汽車新車型合格證核發清冊資料」中罕見出現註記，於東風小康Super Fuwin金穩發、King Cab大穩發以及台灣大通Maxus G50 Plus上加註「此車型未符合8月1日實施新制，須取得產發署同意函」字句，表示上述3款新車未符合8月上路新制。
產發署
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堵中國車經濟部國產自製率新規8月上路，這些車恐直接遭受衝擊？
為防堵中國品牌，或者中國製新車透過CKD (Complete Knock Down) 全散料方式進口在台組裝，再以「國產車」身份在台銷售，影響國內汽車相關產業鏈生計，經濟部於7月30日邀集國內汽車製造商，並且宣布「在地化供應鏈合作價值比率要求」規範。
經濟部拍板國產車自製率比例，8月啟動3年後需達35%且溯及既往
經濟部宣布未來在地化供應鏈合作價值比率要求，上市車款依照取得合格證時間不同，首年分別要求15%或者20%自製率，並在第3年達成35%。