台中市府賺滿滿全靠馬路陷阱？狹窄道路設雙黃線再設機車格跨線就開罰
台灣的道路設計總是有不少讓人啼笑皆非的狀況，比如大小、位置不一的機車待轉格、靠右左轉指示與左轉道毫無預警出現半圓形槽化線等等，諸如此類的道路標線都讓用路人備感困擾，而這些所產生的違規也讓各地市府荷包賺滿滿。日前台中市議員指出，當地的交通裁罰金額4年來超過20億元，4年光成長的金額就有5億多元，但台中各地的道路規劃又不完善，形同陷阱等民眾跳入。
標誌標線
4 posts
桃園廣設偏心式左轉提升通過率，龍壽街路口最高能減少18.6秒等待！
一直以來台灣部分的車道動線都差強人意，以右轉來說，經常可以遇到機車專用道上直行的機車，動線交錯下自然會發生不少意外，然而左轉的情況也沒有比較好，同樣會看到突然變成左轉專用道，讓駕駛人不得不違規直行或是快到路口緊急往右切換車道，壅塞與意外便隨之產生。各地政府了解到這個情形之後，開始著手處理左轉的問題；以桃園市交通局來說，今年推動「偏心左轉路暢計畫」，成效相當顯著。
台南住戶自行塗銷紅線！ 網酸：把交通部的「因地制宜」玩得爐火純青
近期關於交通方面的議題，最具有討論的可能是交通新制，其中民眾檢舉違規也會被登記違規點數，只要1年內集滿12點，就會面臨吊照兩個月，因此可以看到有不少違規停車的車主，利用抹布、口罩或是將後行李箱掀起，以防止遭到檢舉。沒想到近日位於台南的一位居民，可能想到「沒有紅線就不會被檢舉」，竟然私自將政府部門劃設的紅線塗銷，離譜的一幕被其他住戶拍了下來。
陷阱路口形同釣魚執法？ 網哀嚎：意圖使人違規賺罰金！
台灣的道路有不少奇葩的設計，比如機車靠右左轉、迷你待轉格與超大大轉格等等，然而不只機車騎士抱怨，汽車駕駛也同樣身受其害，原來是有部分內側車道設計為可直行與左轉，但是往前沒幾公尺的下個路口，內側車道卻變成左轉專用道，這個設計讓不少民眾相當苦惱。有位網友遇見這個情況之後上網發問到，是該換線或是直行？這個設計根本意圖使人違規！