桃園公有充電車位停不滿，擬設「電動車優先車格」油車也可停
桃園市積極擴增充電停車位，預計到年底將占公有停車位總數的4.4%，但近期不少汽油車車主卻表示車位一位難求，而充電停車位經常空置，卻又不能停，多名議員因此要求政府檢討。為此，桃園交通局回應，公有路外停車場的充電位需達2%。未來超出2%的車位將被設為「電動車優先車格」，可供汽油車停放。
公有停車場
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桃園停車比台北還要貴？網酸「難怪大家都去停紅線」
因應民眾停車需求，無論是公家機關或是私人業者都會在全台設立不少收費停車場，因為各地物價不同，停車費收費標準也就有著差異存在。不過，過去普遍民眾認為台北物價較高，東西價格較貴的既定印象似乎不適用於停車場收費，近期就有網友指出桃園停車費比台北還貴，一度令他質疑「這樣正常嗎？」。
商圈人潮擁擠停車一位難求怎麼解？ 臺北市：漲價提高週轉率避免排隊
每逢周年慶，或者年節前後的購物與聚餐旺季，台北市各大商圈周遭不僅車滿為患，停車場更是一位難求，每每出現停車場入口大排長龍等待空位的情況，甚至還有可以影響道路車流造成壅塞。為了減少這樣的狀況，臺北市政府停車管理工程處近期拍板，只要公有停車場、停車格的使用率超過8成，且費率已達目前公有停車場上限每小時60元，就會把停車費率在向上調高，透過「以價制量」方式轉移車流，初期將鎖定西門町與信義區兩大商圈，預計2月底將草案送交北市法務局審議。
基隆無牌車輛霸佔車格3年趕不走 林右昌一罵隔天就搞定
身處地狹人稠的台灣開車族，上路最困擾的莫過於是停車問題，車位已經很少了，有時候還會看到無牌車輛在路邊霸佔停車格。基隆市長林右昌在上週前往地方訪視基層，就有里長反應無牌車輛霸佔車格長達3年，這個問題讓林右昌氣得怒責要求盡快改善，結果相關單位馬上動起來，隔天下午就解決了。