BMW全球2025年賣出217萬輛新車！10分之1全是M部門車款
在全球汽車產業面臨關稅政策、匯率波動與市場競爭加劇的情況下，BMW Group在2025年依然交出穩定成績單。根據最新公布的年度報告，BMW品牌全年全球銷量達216.9萬輛，其中令人矚目的是，有超過10%的車輛掛上M Power或M Performance徽章，顯示BMW高性能車系的市場影響力持續擴大。
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Subaru美國2026年開年銷售遇逆風，全車系銷量年減9.1%
日本車廠Subaru於2026年美國市場的開年表現呈現明顯兩極化走勢，根據Subaru of America公布的最新銷售數據，2026年1月全品牌共交付42,157輛新車，較2025年同期的46,354輛年減9.1%，延續2025年全年年減3.6%的下滑趨勢，儘管如此全新世代Subaru Forester卻逆勢繳出亮眼成績，不僅創下歷來最佳1月銷售紀錄，也成為目前Subaru在美國市場最重要的支柱車款。
2025中國最暢銷電動車款不是特斯拉跟比亞迪！進入2026年因「這事」衝擊銷量
2025年中國車市出現一個關鍵轉折：年度最暢銷車款不再是特斯拉Model Y，也不是比亞迪，而是一款售價不到人民幣7萬元（約新台幣32萬）的純電小型掀背車：吉利銀河星願。然而，就在本土品牌全面主導市場之際，進入2026年後整體電動車銷量卻出現明顯降溫，背後關鍵原因，與中國政府政策調整有關。
Lamborghini 2025年全球交車再創新高！全品牌邁入全面電氣化新紀元
在全球經濟動盪、地緣政治緊張與通膨壓力交織的2025年，義大利超級跑車品牌Automobili Lamborghini依舊交出亮眼成績單，總部位於義大利Sant’Agata Bolognese的Lamborghini宣布，2025年全球共交付10,747輛新車，不僅連續第三年突破萬輛門檻，更刷新品牌歷史最高交車紀錄，展現其在超豪華汽車市場中難以撼動的地位。
2025年歐洲電動車最暢銷車款為特斯拉Model Y，但Tesla年銷量卻跌至第2名
特斯拉在歐洲電動車市場的統治地位，正式遭遇重大挑戰。根據歐洲市調機構Dataforce統計，2025年歐洲最暢銷電動車仍然是Tesla Model Y，但在「品牌總銷量」排名上，特斯拉卻被德國車廠Volkswagen（福斯）超車，拱手讓出歐洲電動車銷售冠軍寶座。
BMW集團2025年第三季銷售強勁成長，Mini成最大亮點
德國豪華車品牌BMW集團公布2025年第三季全球銷售成績，在整體市場環境仍具挑戰的情況下，依然繳出亮眼成績單，第三季集團汽車銷量達58萬8,300輛，較去年同期成長8.8%，不僅展現穩健的全球銷售動能，更反映出歐洲與美洲市場強勁的需求與產品策略奏效。
中國Toyota、Honda與Nissan衝銷售量用「新古車偷吃步？」買家發現許多新車已投保車險
中國汽車市場銷售數字看似亮眼，背後卻藏著許多「不可告人」的秘密。近日路透社報導揭露，有多家中國車廠被踢爆透過提前替新車投保，製造銷售量已達標的假象，讓未真正賣出的車輛先列入銷售數據，消費者直到購車後才發現車輛早已投保，產生爭議。
歐洲人不愛Toyota「這款車」？2024年銷量賣得比Mirai還要少
2024年，Toyota在歐洲的銷售成績亮眼，但旗下運動車款Supra在歐洲的卻表現不如人意，成為當年度最少人購買的Toyota車型。據統計，Supra在歐洲僅售出442輛，甚至低於Mirai氫燃料車的533輛。Toyota和Lexus品牌在2024年的總銷量達到1,217,132輛，年增長4%，創下歷史新高。然而，Supra的銷售表現顯得格外黯淡。這款後輪驅動跑車因高昂價格與稅負壓力，在歐洲市場僅吸引少數買家。同時，Supra也在2024年推出「Final Edition」後正式退出歐洲市場。
Toyota集團力壓福斯實現5連霸，2024年全球有望賣超過1千萬輛奪銷售冠軍！
隨著各大車廠對於2024年度的交付量總結，年度銷售榜單也呼之欲出。根據目前的公布數字已經可以宣布Toyota集團再次居於全球汽車銷量冠軍，這已是該公司連續第五年獲得此殊榮。雖然Toyota尚未公布2024年全年的完整銷售數據，但截至11月底，Toyota集團已在全球售出9,857,938輛車，這個數字包含其旗下的Lexus、Daihatsu和Hino品牌車型。
Daimler Truck 2024年總銷量下滑12%，純電商用車卻有逆勢增長的趨勢
在2024年，Daimler Truck共銷售460,409輛卡車和巴士，較2023年的526,053輛減少12%。儘管整體銷量出現下滑，純電車款（BEV）的銷售表現亮眼，2024年共售出4,035輛，較前一年的3,443輛增長了17%。這表明在商用領域新能源車款已初見成效。
2024年Lamborghini銷售量再次破萬，交車10,687輛創下歷史新高！
義大利超跑品牌Lamborghini在2024年交車量創下歷史新高，全球共交付10,687輛，較2023年成長6%，這項亮眼的成績再次鞏固了Lamborghini作為豪華超跑市場領導品牌的地位，同時展現了蠻牛品牌在電氣化轉型中的成功。
比亞迪今年搶下特斯拉電動車銷售寶座有望？價格戰奏效3月銷售量狂漲46%
中國電動車巨頭比亞迪（BYD）2023年第4季度的全球銷售量首度超越特斯拉（Tesla），登上電動車霸主寶座，全球電動車市場競爭也日趨激烈。比亞迪1日表示今年3月的銷量大幅增長，今年第1季度共賣出約62.6萬輛新能源車，包括純電動車、插電式混合動力車，與去年同期相比，銷售量增加13%；且繼今年1月、2月銷量下降後，3月份銷售量激增46%。
汽車大國讓「這個國家」瑟瑟發抖！ 中國2022年成為世界第二大汽車出口國
中國的崛起讓各大車廠都往該市場發展，隨著該國的經濟狀況呈現起飛狀態，汽車銷售量有了驚人表現，但其實他們在製造車輛方面也非常驚人，不只是提供內需市場所需，他們更是在外銷領域當中做的非常出色，現在中國已經超越德國成為世界上第二大的汽車出口國，在2022年的數據方面他們的汽車出口數量成長了54%，總量來到311萬輛，這樣的成績只輸給了日本而已，而且可以說是狠甩過去的第二名德國，未來全球市場會更常見到中國製造的車輛。
雙B之爭就此風水輪流轉？ BMW全球銷售連2年擊敗頭號對手！
BMW在2022年的銷售數據當中，與賓士在全球的銷售表現相差不多，但就是硬生生比賓士還要多賣了一些車，以2,100,692輛的成績，贏過賓士的2,043,900輛，而且賓士這個成績還是加上了貨車的結果，如果扣掉貨車的話，賓士的銷售量又再輸了一小截，等於BMW連兩年擊敗了頭號競爭對手！
Tesla再次發下狂語 誓言2030年將達到年產2,000萬輛車
上禮拜對於特斯拉來說是個重要的時刻，因為他們位於歐洲德國柏林的工廠開始營運，公司的創辦人兼執行長Elon Musk也親自抵達現場慶祝，同時也宣布德國製造的第一輛Model Y下線，這對於歐洲的消費者來說無疑是一大好消息，也可以緩解Model Y車輛在全球的排隊潮，而Elon Musk在工廠營運時也發表了演說，他認為根據目前的生產計畫，以及市場上的需求大增，隨著他們在全球各地更多工廠的成立，他認為到了2030年的時候，特斯拉的年產量將會來到2,000萬的驚人水準。
福斯集團2021年車賣更少但錢賺更多！ 當中究竟藏什麼銷售密碼？
這一兩年新車或者是二手車的價格都一直不斷推高，原因包括於新冠肺炎疫情、資源短缺導致物價上漲造成影響，同時車廠的銷售量也比疫情前下滑，只不過，從最新的財報顯示，福斯汽車集團在2021年銷售量雖下滑，獲利卻比過去都還要更多，但究竟是什麼樣的原因帶來這種結果？在外媒訪問福斯集團後也給出了答案。
2021年Porsche賣超過30萬輛新車 Taycan銷售量超越911
從2020年開始一直到2021年，汽車產業經歷了不少打擊，至今全球疫情仍處於高峰，晶片短缺問題也沒有獲得改善，導致許多車廠被迫減產或者是刪減配備。但對於利潤比較高的豪華或超跑車廠來說，影響反倒比較小，不僅產量本來就少，需要採購晶片數量也少，利潤高意味著能夠加價搶購。因此2021年像是Lamborghini、Bentley等品牌都創下銷售記錄。