輔助氣囊反成為致命炸彈？ 美國要求召回5,200萬顆強制召回
眾所周知若車輛發生嚴重的碰撞意外時，部分車款出廠時就有配備輔助氣囊，是為了能將車內乘員的傷害降到最低，然而輔助起囊近幾年來的問題卻不斷發生。根據《路透社》報導，近日美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，政府應該要求汽車零件供應商ARC Automotive與Delphi Automotive生產的5,200萬顆輔助氣囊召回，因為若是氣囊破裂，很有可能會使金屬碎片四射，導致車內乘員受到生命的威脅。
輔助氣囊
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老司機開車防後車追撞觀察他有無ACC？ 自曝：習慣挑後車避免追撞
現在新款車輛都主打安全，除了輔助氣囊的配置數量之外，有些民眾更關心有無駕駛輔助系統，有了這套系統之後開車可以幹全神貫注地在路況上面，因此各品牌也積極推出做動更細膩、偵測更全面的level 2半自動輔助駕駛。而有位老司機在開車時，若遇到塞車的情況，會習慣觀察後方車輛，如果遇到比較新款的Volkswagen車系，因為全面標配較為全面的level 2半自動輔助駕駛，跟在後方就不太擔心後方追撞，但遇到比較老款的車輛，寧願變換車道也不想讓他跟在後方，因此詢問大家是否都有選擇後車的習慣？
瑞典公司研發機車輔助氣囊 避免騎士直接受到衝擊
機車騎士通常是處於「肉包鐵」的強況之下，只能夠仰賴安全帽、防摔衣、手套等人身部品來保護騎士安全，但如果面真的臨碰撞的時候，相對之下騎士確實更容易受到嚴重傷害。即便新世代的機車多半配備有ABS防鎖死煞車或者循跡系統，能夠提升車輛騎乘時的穩定性，但在被動安全輔助方面，機車所獲得的保障卻還是相對比較少一些。
BMW啟動大規模召回範圍擴及11車系 修正前座氣囊恐噴金屬件瑕疵
BMW總代理汎德於9/28發出安全性召回通知給車主，範圍囊括生產區間介於2004年6月28日至2016年12月30日期間的車輛，型號包含BMW 1、2、3、4、5、6、X1、X3、X4、X5、X6共11款車型。此次召回主要針對前座輔助氣囊因製造過程瑕疵可能造成氣囊無法正常運作，甚至在極少數狀況之下，可能會造成金屬零件噴出，產生安全風險。