車道維持

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Toyota研發充氣方向盤可別以為是安全氣囊! 但豐田新專利也是為救你一命

豐田有一項提交給美國專利商標局(USPTO)申請的新專利,被眼尖的外媒給發現並揭露出來,那是一項可自動充氣的方向盤,其創新概念可看作是車道維持輔助系統的技術延伸。在現行的車道維持輔助系統中,當系統偵測車輛偏離車道時會以方向盤振動、伴隨聲響或圖示提醒駕駛,並視情況進一步自動將車拉回車道,豐田認為這雖然可幫助駕駛將車維持在車道上,但亦可能造成分心。
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賓士搶頭香!Level 3自駕輔助將合法上路 雙手離盤追劇沒問題

隨著科技進步,Level 2自駕輔助系統幾乎已成為當前消費者購車清單上的必要項目,而全球汽車製造商也無不努力朝完全自動駕駛方向邁進,因為那意味著駕駛者可放心地將雙手從方向盤上移開,甚至雙眼也不必緊盯路況,這真是許多駕駛者心中自駕的理想境界,但就技術上而言,大多數車廠還沒能完全實現這理想。不過,有一個德國高端品牌即將突破眼前僵局,將全球第一款Level 3自駕系統導入市售車,那就是眾所仰望的三芒星。
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撞壞TMA緩撞車的連工帶料維修費用要多少? 沒有保超額責任險可能要頭大了!

前些陣子,《地球黃金線》獨家取得TMA緩撞車設備代理商統計的事故分析資料,截至2021年11月中旬為止,光是裝設該品牌緩撞設備的緩撞車就碰上多達68起的追撞事故,其中包含4分之1的事故為駕駛因為開啟ACC疏於注意車前狀況而發生追撞,這些開ACC造成的追撞事故之維修費用就突破2,000萬。近日再有網友分享了TMA緩撞設施的維修報價,除了料錢之外,再加上維修工資,總金額直接突破160萬元!
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試駕/最超值小車沒有之一 Picnato GT-Line應有盡有

65萬元,你會期待能買到什麼樣配備的新車?也許,一般人通常會直覺想到省油好開,配備卻相對簡單的入門代步小車。不過,在這輛定位是入門都會小車的迷你掀背上,雖然同樣保留省油好開特性,卻給了滿滿安全配備,從7氣囊到主動煞車輔助與車道維持輔助,甚至還有無線Apple CarPlay,又是原裝進口的進口車。而且,售價連65萬元都不到,只要64.9萬元。
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