車輛中心

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台灣目標2030年公車全面電動化 ARTC車輛中心CAE技術扮演關鍵角色

2030年市區公車全面電動化是台灣重要運輸政策,也是車廠與客運業者未來重要發展方向。然而這不是將動力系統從傳統柴油動力轉換至馬達驅動系統如此簡單而已,如何讓車體結構安全、耐用,乘客乘坐又舒適,在開發設計過程大有學問。車輛中心電腦輔助工程技術(Computer Aided Engineering,簡稱CAE)將可助業者一臂之力,成為搶進電巴市場的可靠推手。
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Kymco CV3開賣三個月締破億銷售! 首批交車典禮結合安駕活動傳遞騎乘觀念

Kymco光陽機車在2021年底新北市工商展覽中心舉辦國際摩托車新車展覽會中,全球首發三輪重機CV3,迄今短短3個月於台灣締造破億元銷售額的新紀錄!光陽集團執行長柯俊斌為感謝車友支持,同時回饋首批車友等待,於2022年3月19日假彰化縣健生實業股份有限公司舉辦「CV3全球首批交車盛典」活動,邀請首批百名車主共襄盛舉,並結合好禮大放送與安駕活動,傳遞正確騎乘觀念!
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ARTC攜手中華汽車等8家國內廠商打造AI晶片產業聯盟 各家負責技術項目揭露!

ARTC宣布與「義隆電子、友達光電、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源、大聯大品佳」等8家廠商,成立「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」共同簽署MOU,將結合上中下游產業鏈,建立國內自主車用IC顯示技術能力、開發自主設計車用AI影像暨Mini LED顯示運算晶片組、結合任意型態顯示技術,建立智慧座艙產業自主技術,研製符合國際車用影像感測晶片之ADAS應用模組與系統,並依照電動車廠(EV Bus、EV Car)智慧座艙需求,結合艙內外感測AI技術,打造車輛智慧化的關鍵技術。
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依照節能輪胎分級標章進行新年「胎舊換新」 選對節能輪胎讓您省更多

新的年度即將進入春暖花開,歡喜出外旅遊之際,人人都希望快樂出門、平安回家,行車安全是用車人最重視的課題。輪胎是車輛唯一接觸地面的重要零件,根據調查發現,「爆胎」是高速公路的「前十大殺手」,其中小貨車和轎車的爆胎事故佔比超過一半,所以上路前檢查胎壓,適時更換輪胎,為自己的行車安全「胎舊換新」一下是最基本的配備。
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ARTC機車防禦駕駛小叮嚀 大型車存在許多盲點 騎車應盡可能遠離

「最遙遠的距離,是我在你身邊,而你卻看不見…」,這著名詩句道出暗戀者的憂傷情懷;而同樣的句子若用來形容用路情境中可怕的「車輛盲點」,竟也十分貼切。根據統計,國內機車傷亡事故中,就以因大型車的「視野盲點」及「內輪差」而導致的車禍意外最為常見。所以,面對路上的大型車,其他用路人千萬不要只將「保持安全距離」當成口號,而身處於危機四伏的大型車盲區之中卻不自知。
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南臺灣的民眾想體驗ARTC打造的自駕巴士WinBus? 可以到這個地方來試乘

由ARTC車輛中心自主研發製造的電動巴士WinBus,其具備Level 4自動駕駛功能,經過過去的沙盒測試,在完成彰濱的觀光接駁任務後,其後續的規劃也陸續在展開中。根據ARTC公布的最新消息,WinBus預計將前往高雄,擔任2021 亞灣創新X新創大南方活動的接駁,會在12月10~11日自光榮碼頭往返電競館接駁。
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電動車誰最省電不再「霧煞煞」 電動車能效標示明年上路

隨著民眾對於電動車接受度提高,電動車款選擇也更趨多樣化。但是,放眼市面上所有的電動車款,如果想要比較能源效率或者續航力,目前只有原廠所公布的續航力數字能夠依循,對於民眾來說,缺少一個共同比較基準。為此,經濟部能源局規定,自2022年起所有電動車輛,包含電動小客車、電動小貨車、電動小客貨兩用車以及電動機車等,都必須標示能源效率,作為消費者選購時的參考,國內的ARTC車輛中心也取得能源局認可,將可擔任未來執行電動車耗能測試的檢測單位。
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