自由車流速率

眾所周知國內一般道路普遍落在40km/h至50km/h，只有少部分路段可以以60km/h以上的車速用路，但是可以觀察到，多數駕駛人只要沒有遇到測速照相等取締超速的設備，都會超速用路。然而台灣取締超速相當嚴格，甚至延伸出區間測速，這讓大多數用路人感到反感，網友認為其實主因並非討厭區間測速，而是討厭「不合理的速限」，同時加上用路人幾乎沒有「讓車文化」，導致一段道路若設定速限40km/h與區間測速，害怕被取締只能以更慢的速度行駛，造成後方車流很難安全的超車。

交通新制爭議不斷，除了加強違規記點與民眾檢舉之外，原本超速60km/h吊扣牌照也下修至超速40km/h就要吊扣，這引起了不少用路人的反彈，主要是認為國內的一般道路速限都落在40km/h至30km/h，有些道路甚至還只有20km/h，除了部分郊區有60km/h至70km/h的速限外，多數道路的速限根本與使用狀況不相符。就有網友提問，台灣的限速過低，危險駕駛的行為非常容易達到，限速與實際狀況根本兩個世界，究竟超速40km/h扣牌有何合理之處？