禁售

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超跑王國攜手歐盟5國  提議燃油車禁令延至2040

為要降低汽車碳排放對環境的傷害與衝擊,推動在2035年時全面禁制ICE燃油新車銷售一直是歐盟委員會努力的目標,紛紛響應的各國政府也相繼訂出禁售燃油車的目標時程。儘管減碳減排是全體人類的共識,不過在目標達成的時間表上似乎還沒有交集,就在稍早之前,德國財長Christian Lindner在一場會議上表示,歐盟最大的汽車市場(德國)不會同意歐盟所提2035年起全面禁售ICE內燃機新車的決定,他表示,在此時間點全面淘汰ICE新車將是錯誤的決定,因為就算你不賣,別的國家(車廠)也會搶著賣。
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豐田社長也反對100%純電政策 台灣還要堅持2040禁售燃油車嗎?

在歐盟通過2035年禁止銷售燃油引擎車款的決議之後,坐擁BMW跟Mercedes-Benz等汽車大廠的德國則是跳出來公開反對這項政策,不是不認可電動化浪潮而是反對歐盟帶頭對內燃機趕盡殺絕,預計這個舉動也會引起捷克等其餘汽車生產工業國跟進;而在日本,政府同樣也通過2035年只賣純燃油車的決議,這也引起了身兼日本汽車工業協會會長跟豐田集團社長豐田章男的強烈反彈,表示不會支持拒絕油電複合動力車型的政府。在兩大汽車工業強國都帶頭否決禁售燃油車政策後,台灣還要繼續堅持2040年新車全面電動化的目標嗎?
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