牌照稅

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比電動車馬力稅更合理?立法院針對牌照稅改「碳排量徵收」討論

儘管立法院已經通過修法,財政部也同步宣布,針對電動車部分,免徵牌照稅以及免繳燃料費等紅利持續延長,意即現階段而言電能汽車、機車尚不需要繳納相關規費與費用。然而,根據先前政府說法,無論是牌照稅或是燃料費,屆時開始向電動車徵收,預計都將以「馬力」方式來計算,曾一度掀起不滿、討論。不過,如今似乎出現一道曙光,近期立法院舉行公聽會,首度討論電動車牌照稅改以「碳排量」稽徵可能性。
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2026年牌照稅4/1開徵,「這縣市」繳稅也能抽萬元禮券

春暖花開的四月,各位車主除了擁抱連假也要注意荷包,因為一年一度的繳稅季正式開徵!民國115年自用汽、機車全期及營業用車輛的使用牌照稅上期將於4月1日開徵,繳納期限至4月30日止。若逾期繳納,每滿3日將加徵1%滯納金,最高可達10%,若超過30日仍未繳清,不僅會依法移送強制執行,欠稅車輛若持續行駛或停放於公共道路被查獲者,可依《使用牌照稅法》第28條責令補稅並處以納稅額1倍以下的罰鍰。
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電動車免徵牌照稅、貨物稅三讀通過,確定再延長5年到2030年底

今年9月時間,財政部討論修正《貨物稅條例》及《使用牌照稅法》,研擬延長電動車免徵牌照稅以及貨物稅免徵優惠,期望加快電能車輛普及速度,並加速達成政府之節能減碳、淨零碳排願景。在修正案送往部會審議之後,昨日 (23日) 立法院正式三讀通過相關修正條文,電動車貨物稅減免、免徵貨物稅確定繼續延長,到2030年12月31日止。
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政策利多再加碼!電動車免徵貨物稅、牌照稅確定延長

行政院今(18)日院會討論通過《貨物稅條例》第12條之3及《使用牌照稅法》第5條修正草案,延長完全以電能為動力車輛減免徵貨物稅及使用牌照稅實施期間5年,至2030年12月31日。財政部強調,將會同經濟部積極與立法院朝野各黨團溝通上開修正法案,期於本年底屆期前完成修法,無縫接軌。
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電動車免徵牌照稅再延4年!財政部預告延長實施至2029年底

為加快電動車普及速度,並在2050年達成淨零碳排願景,政府自2012年開始即宣布電動車免徵牌照稅措施,且經過數度修法延長,電動車免徵優惠原訂於今年12月31日就將結束。不過,財政部在昨日 (4日) 突然發出預告,表示將針對《使用牌照稅法》相關法條修法,擬對現行的電動車免徵牌照稅進一步展延,再延長實施4年,到2029年年底。
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電動車牌照稅擬2031年才徵收,網友輿論炸鍋:開油車的不是人?

過去電動車牌照稅免徵優惠預計到2025年底結束,換句話說即是在明年1月1日起,電動車即要開始繳納牌照稅。不過,近期立委林俊憲在《地球黃金線》節目上透露,政府各部門同意電動車免牌照稅延至2030年,有望在2031年才開始徵收。但是,相關法案還得送交立法院審議並通過才會實施,沒想到消息一出已經引來大批網友議論,甚至直言:「公平正義在哪裡?」
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汽車族趕緊確認「這費用」繳了沒?年底前未繳納將被罰最高3000元

公路局日前發布重要通知,提醒尚未繳納113年度汽燃費的車主注意,各區監理所已寄出催繳通知書。這項通知指出,補繳期限截至113年12月31日,逾期未繳者將面臨300元至3,000元的罰款,並將未繳費用移送強制執行。公路局強調,這項措施的目的是為了確保交通資源的合理使用及公路維護的持續性。
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2024牌照稅繳費方式霧煞煞?繳款管道與稅制金額統整資訊這邊請

今年度 (民國113年) 牌照稅正式開徵,繳納期間為4月1日至4月30日止,而牌照稅帳單已經在3月下旬逐步祭出,相信不少駕駛人都已經收到帳單,準備前往繳納,不過牌照稅繳納方式不僅能到便利商店或金融機構繳納,隨著科技繳納方式普及,民眾在家也可以透過手機、網路藉由不同平台繳納牌照稅,但近期仍有網友對牌照稅繳納方式霧煞煞,《地球黃金線》這回也一次整理給各位車友。
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財政部公布2024使用牌照稅開徵稅額與車輛數!近6萬輛電動車免稅總額逾17億

2024年車輛使用牌照稅自4月1日至4月30日開徵,繳納時間依各縣市作業時間差異可能會略有不同,車主務必注意稅單上載明的繳費期限並盡快繳納。而財政部賦稅署公布2024年台灣共有8,231,699輛車輛需繳納牌照稅,比起2023年又再增加176,026輛,而開徵稅額總計達661億4,255萬元,比2023年增加3億6,903萬元。
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電價調漲可能影響電動車銷量?網友點出「馬力課稅」才是關鍵

隨著環保意識抬頭,不少國家為推廣電動車普及化紛紛祭出不同優惠,給予電動車諸如免停車費、免牌照稅或充電價格優惠等措施。而長期充電費用較加油費用划算,也成為許多車主換車主因,然而,國內最近傳出電價即將調漲的民生政策,就引來網友好奇,詢問:「電價調漲是否會影響電動車銷售」。
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2024汽機車牌照稅與燃料費繳費指南?賦稅金額查詢及注意事項

持有汽機車,每年有牌照稅與燃料費需繳納。為什麼有「牌照稅」呢?依據《使用牌照稅法》第6條規定徵收,除了增加政府稅收外,目的之一是為避免車主將報廢車棄之不理,成為處置廢車和註銷車牌牌照的誘因,主管機關為稅捐稽徵機關。「燃料費」則是是規費,依據《公路法》第27條規定,基於使用者付費原則徵收,作為公路的養護、修建與安全管理,主管機關則是監理機關。《地球黃金線》將介紹2024年牌照稅的繳費時間、稅額表、繳納管道、常見問題等資訊,幫助您順利繳納稅費。
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超過150c.c.的白牌機車也要繳牌照稅!電動車主免徵至2025年底

近年來不管是大型重型機車還是普通重型機車增長都十分快速,2023年台灣機車總市場銷售量達到870,620輛,比2022年的734,026輛成長達18.6%。許多民眾也會為了舒適度考量購買150cc以上的車款,而車廠也順勢推出JET SL+ 158、KRV、Racing Man等車款,不過需要特別注意的是,只要超過151cc的重型機要繳納使用牌照稅。
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保時捷車主積欠6年稅額累計32萬不繳 稅務局令限制出境瞬間繳清!

擁車的民眾一定都知道,汽車每年都需要繳納牌照稅與燃料稅,若是不繳納除了會產生額外的罰鍰之外,繼續逾期未繳納者將會依法移送強制執行。然而有位保時捷車主仍舊選擇不繳納這些基本的使用稅金,日前這名男子於2017年時購買了二手的保時捷休旅車,領牌6年期間從未繳過牌照稅,新竹市稅務局知道之後,發現欠稅額度高達32萬餘元,為了使該名男子繳納稅務,查到他頻繁出國,在1年的時間中5次飛往國外,顯然不是無力繳納稅金的民眾。
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不解為何機車成台灣人最愛交通工具? 網:方便性四輪無法比擬!

國內的機車數量相當龐大,數量多到外國遊客也驚訝的地步,甚至在通勤時間的台北橋,被捕捉到如同瀑布宣洩而下的機車數量,所以被冠上「機車瀑布」的名稱,2018年世界知名的刊物《國家地理雜誌》也將機車瀑布的照片入選當年度旅行攝影師大賽中精選。就有位網友不解到,為何台灣人如此喜愛機車,也列舉出可能的原因,原Po主要認為機車最大的支出為車價,入手後的油錢與保養都相當便宜,較為親民的負擔便成為民眾最愛的交通工具。
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