歐盟「2035禁售燃油車」鬆綁！專家預估電動車占比仍上看85%但碳排反增10%
環保與清潔能源團體「歐洲運輸環境聯合會」（T&E）警告，歐盟執委會最新提出的汽車減碳修正方案，可能讓外界原先認為的「2035年禁售燃油新車」出現實質鬆動。T&E指出，若依新規方向推進，2035年純電動車（BEV）在新車銷售中的占比仍可能達到85%，但由於不再採「零排放」目標，2025至2050年間整體車輛碳排恐較原方案增加約10%。
燃油車禁令
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歐盟2035燃油車禁令取消！車廠發表評論「表示開心」但環保團體卻憂心
隨著歐洲車市轉型不如預期、產業競爭與就業壓力升高，歐盟執委會在2025年12月16日拋出「汽車配套方案」大轉向：將2035年的目標下修為「較2021年減排90%」，其餘10%可透過低碳鋼材與永續燃料等方式「補償」。換言之，未來新車銷售仍以純電為主，但將為插電式油電、增程式（EREV）、部分油電混合與燃油車保留空間，形同撤回原本的「全面禁售燃油新車」路線。
歐盟2035燃油車禁令會廢除？繼德國後再有歐洲國家陸續發表看法
歐盟在2023年通過「2035年停售燃油車」框架後，如今這項政策再度面臨鬆動壓力。繼德國近期提出希望重新檢視相關規範後，已有6個歐盟成員國聯合致函歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)，要求放寬2035年後的排放規則，重新允許插電式油電、增程式與氫燃料電池車在歐洲市場持續銷售。
BMW再度表態不贊成淘汰引擎，撂下重話：讓消費者自己作決定！
日前BMW在2025慕尼黑車展上發表全新iX3，象徵自家電動車發展已經邁向「Neue Klasse」新世代，然而關於歐盟將於2035年全面禁售燃油車的計畫，BMW再度表態應該交給消費者選擇而不是由歐盟來決定，如果執意要推動這項計畫，恐怕會對汽車產業造成巨大的影響，甚至會引發大規模失業，希望歐盟能夠重新評估。
英國越來越少燃油車進入二手市場，預估將出現「燃油車爭奪戰」？
對於電動車的話題從未少過，從政府開始帶頭希望消費者盡可能更換電動車，但是部分還未入手的消費者擔心的是，它們的售價確實比燃油車更貴，且穩定性、保值性、妥善率等等問題也都無法說服所有消費者「電動車如同燃油車一般成熟穩定」，因此電動車的推廣還是受到阻礙。而英國近期卻面對一項問題，由於政府大力鼓吹電動車的優勢，也要求品牌逐步降低生產燃油車的比例，造成燃油車的供應量下滑，連帶影響到未來二手車市場。
歐洲最大政黨希望停止燃油車禁令！反對全面電氣化議員：「哈瓦那效應」恐重現
全球暖化絕對是人類最大的危機，它不只造成海平面上升，極端氣又也造成不少人類飽受生命威脅，為此歐盟認為解決方式之一是希望移動汙染源能減少，也就是說希望現在常見的燃油車可以改為電動車。當然希望是美好的，現實卻是無比殘酷，電氣化的未來並沒有受到全部的支持，反對與質疑聲浪也不小。
油車未來還能再開幾年？ 有網友認為「台灣再撐20年沒問題」
隨著車輛市場轉往電動化發展，許多人都好奇究竟燃油車款還可以在市場上生存多久，畢竟現在所有的車廠都已經完全投入在電動車的開發，有許多大廠都已經宣布不會再花費資金於燃油系統的開發上面，甚至到了2025年將會停止販售純燃油引擎的汽車，也讓近日買車的人有點擔心電動車的時代是不是已經提早到來，很可能短時間內又要換車了，對此就有網友表示如果是在台灣的話，應該再撐個20年都還不成問題。