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台中市府賺滿滿全靠馬路陷阱?狹窄道路設雙黃線再設機車格跨線就開罰

台灣的道路設計總是有不少讓人啼笑皆非的狀況,比如大小、位置不一的機車待轉格、靠右左轉指示與左轉道毫無預警出現半圓形槽化線等等,諸如此類的道路標線都讓用路人備感困擾,而這些所產生的違規也讓各地市府荷包賺滿滿。日前台中市議員指出,當地的交通裁罰金額4年來超過20億元,4年光成長的金額就有5億多元,但台中各地的道路規劃又不完善,形同陷阱等民眾跳入。
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桃園廣設偏心式左轉提升通過率,龍壽街路口最高能減少18.6秒等待!

一直以來台灣部分的車道動線都差強人意,以右轉來說,經常可以遇到機車專用道上直行的機車,動線交錯下自然會發生不少意外,然而左轉的情況也沒有比較好,同樣會看到突然變成左轉專用道,讓駕駛人不得不違規直行或是快到路口緊急往右切換車道,壅塞與意外便隨之產生。各地政府了解到這個情形之後,開始著手處理左轉的問題;以桃園市交通局來說,今年推動「偏心左轉路暢計畫」,成效相當顯著。
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台南住戶自行塗銷紅線! 網酸:把交通部的「因地制宜」玩得爐火純青

近期關於交通方面的議題,最具有討論的可能是交通新制,其中民眾檢舉違規也會被登記違規點數,只要1年內集滿12點,就會面臨吊照兩個月,因此可以看到有不少違規停車的車主,利用抹布、口罩或是將後行李箱掀起,以防止遭到檢舉。沒想到近日位於台南的一位居民,可能想到「沒有紅線就不會被檢舉」,竟然私自將政府部門劃設的紅線塗銷,離譜的一幕被其他住戶拍了下來。
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陷阱路口形同釣魚執法? 網哀嚎:意圖使人違規賺罰金!

台灣的道路有不少奇葩的設計,比如機車靠右左轉、迷你待轉格與超大大轉格等等,然而不只機車騎士抱怨,汽車駕駛也同樣身受其害,原來是有部分內側車道設計為可直行與左轉,但是往前沒幾公尺的下個路口,內側車道卻變成左轉專用道,這個設計讓不少民眾相當苦惱。有位網友遇見這個情況之後上網發問到,是該換線或是直行?這個設計根本意圖使人違規!
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