東風日產

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大改款Sentra或是中國專屬車款?Nissan提交設計圖準備推出全新房車

儘管面臨財務困境,Nissan仍計畫在未來幾年內推出一系列新車,除了已經發表的大改款Kicks、Murano,6月下旬還預計發表全新第3代Leaf,甚至計畫將東風日產所生產的N7純電房車推向中國以外市場。最新消息則是Nissan準備推出一款全新四門房車,申請專利用的設計圖也跟著曝光,雖然目前還無法確認身份,但研判有可能是大改款Sentra,或是由Evo概念車衍生而來的中國專屬車款。
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上海車展直擊東風日產N7,話題大作讓特派員阿源與培宏好舒服?

在上海車展的熱鬧現場中,透過《地球黃金線》特派員阿源跟培宏,兩人來到展場內的Nissan展區,台灣觀眾得以目睹中國「N7」的風采。不過,這輛車並非國內常見的純電休旅Luxgen n⁷,而是出自於東風汽車、日產共同合資的東風日產,旗下推出的旗艦電動轎車。這款車備受阿源喜愛,直言N7象徵了日產經營中國市場決心,甚至是預示新世代日產房車的未來,
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「內捲」改寫車壇潮流?未必需要卻可能想要的車輛功能

2025年全球政經局勢更顯動盪,自美國總統川普重新上台後,施政搖擺不定,令世界各國無不屏息以待。面對局勢突變,中國第一時間選擇與美國抗衡。而在展現姿態之餘,中國自身的經濟體質仍面臨龐大壓力。消費信心的低迷,從中國市場明顯可以感受到。無論是日常消費品,或是高單價商品如汽車,買氣普遍疲軟。對於汽車製造商而言,這樣的環境意味著全新挑戰,尤其在中國市場這個全球最大汽車戰場之一,誰能掌握消費者心理,讓消費者願意掏錢買單,誰就能引領未來潮流。
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上海車展直擊東風日產N7,鄭州日產PHEV皮卡Frontier Pro首秀

中國「N7」現身2025上海車展!同為N7之名,但這款車與國內常見的國產電動車Luxgen n⁷不同,而是東風汽車與日產共同合資成立之東風日產,旗下推出的純電中大型房車。在昨日 (23日) 盛大開展的上海車展上,N7的實車樣貌也隨之曝光,針對內、外觀進行琢磨,體現「家」的元素,並在車上導入Deepseek人工智慧模型。此外,展場中還曝光由鄭州日產主導開發的皮卡作品Frontier Pro,可見日產耕耘中國新能源市場決心。
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東風與長安汽車討論整併!成真將成全球第5大影響力不亞於本田與日產合併案?

說到汽車集團合併案,近期討論得沸沸揚揚的莫過於Honda與Nissan合併案,雖然最終仍舊是「破局」收場,但外界仍相當關注Nissan後續的計畫。只是,除了本田與日產合併案之外,在中國汽車產業正迎來一場可能改變市場格局、影響力不亞於日本車器的重大變革,也就是「東風汽車集團與長安汽車的合併討論持續發酵。」
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中國也有N7電動車?東風日產發表全新純電中大型房車

中國東風日產發表全新電動轎車「N7」!沒錯,東風日產的全新車款與Luxgen旗下的電動車相同,同樣以N7為名,不過東風日產N7作為轎車,與n⁷電動休旅車有所不同。整車採中大型房車設定,以流線車身為基礎,達到0.208Cd的超低風阻係數,同時配備科技語彙的駕駛模式以及外型設計,期望吸引有家庭需求的中國消費者。
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Nissan北京車展推4款全新概念車!新能源車系瞄準中國不同客群

北京車展今日 (4月25日) 正式開演,除了帶來不少中國品牌新車,許多國外汽車大廠醞釀許久的全新車款也都選在此次車展中亮相,諸如Mercedes-Benz G580電動大G、Lamborghini首款油電休旅Urus SE都是座上賓。不過,為了不讓歐系品牌獨占鰲頭,Nissan這回也帶來了四款全新概念車,預告未來將持續鎖定中國市場,並攏絡不同的消費者客群。
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中國大改Nissan X-Trail「3缸引擎」買氣低迷 東風日產重生舊款搶救銷量

代號T33的第4代Nissan X-Trail陸續在全球各地登場,東風日產在中國提供有1.5 e-Power與1.5輕油電動力單元,全車系價格帶落在17.99萬~26.29萬人民幣,換算新台幣約79萬~115.6萬元。雖然新世代X-Trail導入諸多日產集團最新技術,連VC-Turbo可變壓縮比引擎都用上了,但仍難逃「中國人普遍排斥3缸引擎」的命運,銷售量甚至還跌到連月銷1千輛都不到,使得東風日產只好趕緊重新生產第3代X-Trail來搶救銷售。
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第3代Nissan Qashqai東風日產開價62萬起 劍指Corolla Cross與ZR-V?

Nissan原廠早於2021年2月18日發表第3代Qashqai,其尺碼定位正是介於X-Trail與Kicks之間的休旅車款,猶如Toyota Corolla Cross介於RAV4與Yaris Cross之間的設定。3代Qashqai早已在澳洲、歐洲等地推出,東風日產則是在日前才在中國上市,提供4種車型設定,建議售價人民幣13.99萬元起,換算新台幣約62萬起。
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小改Nissan Sentra現蹤中國工信部 去V-Motion造型看齊美規Altima

有著V-Motion 2.0設計語彙帶來動感外型的全新一代Sentra是在2020年10月在台上市,不過新世代Nissan轎車其實在前一年4月的上海車展上就率先登場,算算已達3年的產品週期該是到了導入小改款來強化競爭力的時刻;雖然小改款Sentra的測試蹤影還尚未被捕獲,但其實完整樣貌已經搶先在中國工信部的審驗資料中「被公開」,可以看到外觀比照中規/美規Altima的設定捨棄標誌性的V-Motion設計元素,以看起來更霸氣的大型水箱罩取而代之!
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陸規Kicks維持1.5自然進氣動力 ADAS規格不變依然沒有ICC

雖然Kick小改款自去年開始就已經陸續在東南亞、日本與北美等地市場發表上市,但是臺灣市場依然沒有相關資訊流出,被視為是能夠預覽臺灣規格的東風日產版本,也一直到9月29日才正式發表上市。被Nissan定位為全球戰略車,中國大陸規格Kicks外觀與先一步曝光的東南亞、日本以及北美規格車款相同。但是,東風日產並沒有大幅度更改動力編成,依然維持1.5升自然進氣引擎,ADAS先進駕駛輔助系統也與改款前相同,並沒有把ICC,也就是臺灣市場習慣稱為ACC的主動車距控制巡航系統列為標配。
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