匝道速限40km/h僅塞車辦得到？網批「全台沒聖人」開車一定超速
政府考輛各路段的車流情況、彎道多寡以及車輛行駛種類之差異，針對不同道路都會設有不同的道路速限。其中，國道與快速道路等高架道路的匝道速限就大多落在40km/h、50km/h或是60km/h的最高速限，對此，就有民眾質疑匝道的速限設定過低，直呼台灣「沒聖人」大家都會超速行駛該路段，沒想到引爆網友們討論，表示匝道速限設計其實大有玄機！
最高速限
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連署降低國道速限減少飆仔？網友籲最高時速調至90km/h被砲轟
台灣高速公路速限大多落在110km/h與100km/h，少部分路段因為安全考量會將最高速限設定在90km/h。然而，不少駕駛認為這樣的國道速限標準過低，都會選擇將車速維持在最高速限外的寬限值10km/h以內，意即110km/h路段開至120km/h，但沒想到有民眾卻覺得國道速限標準過快，反倒造成飆車情形氾濫。
神車變「神龜」創雪隧史上最龜速！ 網諷：國道比省道慢「真．為所欲為」
自從雪山隧道通車之後，雖然讓用路人不必再走北宜公路，能避開容易使人暈車的「九彎十八拐」，且大幅縮短台北往返宜蘭的行車時間，但只要有龜速車出現，就很容易造成後方車流嚴重回堵，所以國道警察局也在隧道內設置科技執法，不單要取締違規超速，更要制裁龜速車。日前，國道公路警察局公布一張罰單，只見一輛Toyota RAV4居然只在隧道內開45km/h，成為科技執法啟用以來取締到的最慢烏龜車！