華城電能攜手新北市府,建置1,200座電動車充電樁 面對電動車市場的迅速成長,充電設施的完善便成為了推動電動車普及的重要環節。隨著電動車銷量上升,電動車駕駛者對於充電站的需求也日益增加。為因應這項需求,交通部去年正式公告並施行「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,要求公有路外停車場的電動車充電專用停車位須達到2%以上,而民營路外公共停車場則需設置1%以上。 2024 年 8 月 23 日 看更多
新北市區間測速設備檢測無虞 預告3路段將於2022/1/24重啟區間測速 繼交通部於2021年底宣告,「區間平均測速科技執法」的設備已經完成相關資安檢驗標準,未來區間測速設備只要通過相關檢測就能重新上線執法後,新北市政府警察局開出第一槍,表示設備經過檢測後,確認無不明資料傳輸,因此將於2022年1月24日優先恢復「新店區環河路、台64線中和段及北宜公路26.2-32.2K」此3個路段的區間測速,以期降低肇事率。 2022 年 1 月 20 日 看更多
為救護車一路開綠燈! 新北啟動救護系統號誌連動一秒都不給等 對於載著傷患、病患與時間賽跑的救護車來說,不只是一分鐘,可說是一秒鐘都不能等!雖然目前大多數用路人都有禮讓救護車的好習慣,仍然可見阻擋救護車通行,或者救護車為了搶快冒險穿越紅燈路口而遭到側向來車撞擊,甚至造成延誤送醫的憾事。為了避免悲劇發生,新北市交通局整合智慧型監視器搭配eTag偵測系統等資訊整合平台,並且與119救護車智慧雲端動態救護系統連線,搭配動態號誌控制系統,可以減少救護車停等時間多達10秒至24秒不等,讓傷、病患能夠更早獲得醫療資源幫助。 2021 年 8 月 26 日 看更多
三級警戒死亡車禍增怎解? 新北市交通大隊:強化機動測速照相 自從5月中旬全臺灣進入三級警戒狀態以來,由於大多數企業實施「分流上班」、「居家上班」等防疫措施,各級學校也採取「停課不停學」,讓車流量大幅度減少,即使是尖峰時間也少見塞車發生。由於車流狀況大幅度「改善」變得更為順暢,平均行車速度也有所提升。不過,雖然車流減少,死亡車禍發生數量卻沒有因此降低,新北市交通大隊日前在道安會報時指出,三級警戒期間A1類事故死亡人數成長多達80%,新北市交通大隊將透過強化機動測速照相方式改善。 2021 年 7 月 2 日 看更多
抵死不從?區間測速爆資安疑慮全台喊卡 新北:廠商不同 區間測速再爆爭議!日前民眾爆料,臺北市政府於自強隧道架設的區間測速設備承包商疑似使用來自於中國大陸的監視器設備,恐有資安疑慮。交通部長林佳龍立即指示,區間測速設備未證明主要零件無中國大陸製設備,同時簽具切結書者,須立即下架。不過,積極推行區間測速執法的新北市政府仍堅持使用。新北交通大隊指出,所使用設備並非出自爆出資安問題廠商,且新北市政府警察局新設區間測速設備為自籌財源,今年增設進度不受影響。 2021 年 1 月 27 日 看更多