Lancer Evolution有望重生？關鍵技術早已備妥
Lancer Evolution在日系車迷心中擁有崇高地位，而該系列或許正醞釀著復活契機。根據外媒《Drive》最新報導，該媒近期訪問了Mitsubishi原廠的工程研究員澤瀬 薫（Kaoru Sawase），他在訪談中語出驚人地表示：「Mitsubishi並沒有放棄Lancer Evolution的想法。」這句話讓全球性能迷再度燃起希望。
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手排魅力不再，Hyundai歐洲技術總監談EV趨勢與懷舊終結
在全球汽車產業急遽電動化的當下，Hyundai歐洲技術中心董事總經理Tyrone Johnson直言：「性能車從未如此精彩。」這位擁有40年車界經歷、曾領導Ford Focus RS與Mustang SVT的資深工程師，如今成為推動Hyundai、Kia與Genesis品牌性能轉型的核心人物，對於純電動車未來的熱情與信心溢於言表。Johnson表示，過去十年間，電動車的進化速度堪比內燃機車一百年的發展。以Hyundai旗艦性能電動車Ioniq 5 N為例，他認為其駕駛樂趣與性能表現已遠超傳統燃油性能車。他毫不保留地指出：「如果你想要快，沒有比電動車更好的選擇，我不理解所謂的懷舊情懷。」這番話或許令傳統車迷皺眉，但他強調，性能車並未消亡，只是型態轉變。他表示，Ioniq 5 N不僅加速迅猛，還提供足夠的空間與舒適性，能同時滿足家庭與熱血駕駛需求，是傳統「hot hatch」無法比擬的全能作品。
本田工程師髮型爆紅，網友：髮型也該申請專利了！
近期，日本Honda本田技術研究所的資深工程師大館正太郎，因為一頭如動漫人物般的「沖天」髮型，在網路上意外爆紅，引發網友熱烈討論，甚至有網友笑稱：「他的髮型也該申請專利了！」
國道又發生衝撞工程車事件 老司機：「濫用ACC不看路的都給我下去」
國道上車速較快，因此若是發生車禍狀況通常都會變得比較嚴重一些，尤其是當高速衝撞靜止的工程車時，很可能會造成車內人員的受傷更嚴重，不過近年來一直看到許多車輛幾乎是無減速的狀態下直接衝撞工程車，不少人就歸咎於ACC主動跟車系統惹的禍，近日又有人在國道上遇到相同的事件，這次是一輛Toyota Corolla Cross去車撞了一輛防撞車，可以看到整個車頭的左半邊近乎全毀，許多網友看了就回覆表示：「濫用ACC 不看路的都給我下去。」
0~100km/h加速1秒內完成？ Rimac工程師：很有可能做到！
加速性能表現在車壇當中總是熱門討論焦點，尤其對於超跑來說，只要可以讓車輛擁有強大的起步加速能力，那麼就會成為市場上熱門的討論焦點，而在目前的量產車輛當中，從靜止加速到時速100公里或者是60英里（時速96公里），有些車輛已經可以在兩秒內完成，但大家對於性能的渴望總是不夠，他們還想要擁有更快的表現，而超跑品牌Rimac的首席工程師就表示，其實要車輛從靜止加速到時速96公里，在理論上有可能於1秒內就完成。
車廠進入元宇宙時代玩泥巴？ 專家解答油土模型為何無可取代
自人類第一輛汽車推出至今，汽車工業已有超過一個世紀的發展歷程，而提供設計師檢視並調整作品之用的油土模型（Clay Model）工法也有近百年歷史。令許多人好奇的是，現在數位化虛擬科技與繪圖技術如此先進，甚至逐步邁向所謂的元宇宙時代，為什麼車廠們還像數十年前的前輩那樣堅持要玩泥巴？！
BMW M3 Touring是偷造的？ 長官還沒答應工程師就把車做好了
上個禮拜BMW M部門釋出了一支影片，介紹了少許品牌歷史，以及M3 Touring的開發概念，最引人注意的地方就在無預警揭露了一小角M3 Touring新車的無偽裝樣貌。所以現在我們知道，雖然E46 M3 Touring最終未能量產化，但卻大大影響了在這個世代終於要推出的量產版本。