天橋

以台北市為例，多年前天橋可說是比較常見的街景，較大的路口多有此設計，目的是讓行人不需要等紅燈就可以快速通過路口，況且天橋上完全不會與汽機車發生擦撞，不過現在越來越多天橋遭到拆除。就有網友不解的提問，以前的天橋雖然需要爬樓梯，但是不用等紅綠燈，更是直接與汽機車分流，現在幾乎都拆除，再說不讓行人的行人地獄，難道都不會有人感到不合邏輯？

位於臺北市信義路與基隆路交叉口的世貿人行天橋，在2022年7月15日夜間完成樓梯拆除；16日夜間卸下橫越基隆路及信義路主梁。僅餘的5座橋墩則於23日晚間開始拆除，至24日凌晨全部移除完成。目前剩餘原結構體位址的鋪面復舊作業，預計於2022年8月辦理完妥。

位於台北市信義路與基隆路交叉口的世貿人行天橋，自1992年7月啟用至今有30年歷史，雖然是為了行人安全而設立，但因為要爬樓梯而讓多數行人選擇走行人穿越道，而從2021年11月試封閉21天後，經過開會、徵詢，當地四名里長也同意拆除，預計將從2022年7月15日夜間展開拆除作業。