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三星比台積電更夠力? Tesla上海超級工廠無視晶片短缺到9月已產出30萬輛

全球各大車廠都在哀嚎晶片嚴重短缺的問題,在這波打擊當中對晶片需求相對較高的電動車廠Tesla也很難置身事外。不過反觀中國大陸Tesla上海超級工廠,受到的影響好像輕微許多,產能幾乎沒有減少。根據所獲得的消息,光今年到9月為止,Tesla上海超級工廠就已經交出30萬輛新車,全年有機會達成產能上限的45萬輛。
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1萬輛BMW出不了工廠大門都是因為它 一個小東西就癱瘓汽車生產線

經過2020年一整年受到COVID-19新冠肺炎疫情影響,各國經濟活動都處於「急凍」狀況,隨著歐美各國加速施打疫苗逐漸走出疫情陰霾,各國經濟也開始復甦。而且,由於對於傳染病的隱憂,人們也更加偏好個人運具,連帶的也讓汽車市場更為活絡。就在需求成長,看似即將觸底反彈、迎來榮景之際,卻因為車用晶片目前仍處於缺料的關係,雖然美國車廠狀況有些許改善,但歐、日車廠仍苦於缺料,光是BMW本週就減產達1萬輛之多,Daimler集團也下修本年度生產數目標,而且短時間內還難緩解。
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今年不放暑假了! 福特取消夏季廠休救產能

受到全球半導體晶片短缺影響,造成許多新車製造產量下滑,儘管汽車製造商都努力維持生產量,但在美國生產Chevrolet Camaro這配跑車車款的生產線,已經開始實施暫停生產。來幫助節省資源,並且將製造能量轉往生產利潤更好的皮卡車以及SUV車款。
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台積電是汽車業救星? 哪些車用配備沒晶片不行

日經新聞於1/25於報導中指出,目前包含德國、日本、美國等政府,正在請求台灣當局協助,希望藉由提高半導體產量,解決車用晶片荒問題。一般來說,汽車製造商並不會與台積電這類晶圓製造廠有直接互動,而是透過像Bosch、Continental等車用零件廠進行下單。
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