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德國Bosch投入超過200億擴大半導體生產　解決晶片荒燃眉之急

晶片荒的問題是各行各業面臨的巨大挑戰，雖然一直有傳聞指出這樣的情況將會在今年有所緩解，不過從現實面看來似乎不是如此，各大車廠的產量依舊受到缺乏晶片的困擾，這對於消費者來說並不是件好事，不只是候車時間會更長而已，供不應求的狀況讓車價不斷推高，代表著消費者要花費更多的錢在車輛上面，而德國博世一直在尋找解決的辦法，現在他們將會在2022年投入超過4億歐元（約123.9億台幣）在半導體業務上，另外還要斥資2.5億歐元（約77.4億台幣）用於擴充廠房，超過200億台幣的投資顯見這塊市場依舊相當有潛力。
2022 年 3 月 4 日
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Volkswagen與Bosch合作生產電池　德國聯軍對抗中、韓勢力

雖然想要大力推行電動車，但德國在電池科技與生產製造方面，反倒不及策略較為保守的日本。Volkswagen似乎覺得這樣下去不行，電池都被掌握在日、韓、中手上，會對未來發展產生嚴重影響，因此決定與同樣來自德國的汽車零配件和技術大廠Bosch合作，大幅提昇電池工廠產能，希望能夠成為第一家電池供應達到自給自足的歐洲車廠。
2022 年 1 月 21 日
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不需要台積電了？　Bosch新晶圓廠可紓解車用晶片荒？

隨著歐美各國陸續走出疫情陰霾，各車廠原本打算趁著今年一舉反攻，彌補2020年因為COVID-19疫情造成的損失。然而，因為疫情爆發減單、日本半導體大廠失火，反而讓目前汽車製造中相當具有重要性的「車用晶片」短缺，反而造成車廠被迫減產與停工。為了舒緩這樣的現象，著名汽車電子大廠Bosch於今年1月宣告位於德國德勒斯登的12吋晶圓廠將投入運作，並且在6月宣告正式啟用預計9月開始量產車用晶片，有望紓緩目前車用晶片荒狀況。不過，外界認為，Bosch晶圓廠對於目前晶片荒幫助仍相當有限，汽車業界晶片缺料狀況很可能延續到明年。
2021 年 6 月 14 日
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