台灣還在哀嚎市區速限太低?日本為保護行人大砍市區速限至30公里 台灣地狹人稠,尤其都會區的巷弄多且雜,不少路段因為路幅不夠而無法繪製雙向通行線道,因此行經這些路口時需要多加注意是否有行人或其他車輛往來。而日本為了保護行人安全,於今天修正行政命令,將住宅區路幅較窄的道路速限,由60公里大砍至30公里,這些生活道路的新規範,預計宣導兩年之後,於2026年9月正式上路。 2024 年 7 月 24 日 看更多
國道警抓龜速卻發現時速54公里「超級慢龜」!網炸鍋:開不到60公里上甚麼高速 眾所周知高速公路的目的是為了提高用路效率,強調駕駛人除非遇到塞車,都必須維持一定的速度行駛,且利用內線最高速限,外線最低需60km/h的用路規範,讓車輛有效率的進行分流。然而日前國道警察於臉書粉絲團發布一則訊息,表示原本是準備取締常見的內線龜速,沒想到卻看到有位駕駛竟在外側車道慢慢開,一經測速槍測速,發現竟然只有時速54公里,並無奈的說到:「這裡是高速公路…」 2024 年 7 月 7 日 看更多
不適任駕駛國道低速橫行網友建議扣牌!老司機再轟:違停也要比照辦理 不少駕駛人都抱怨台灣道路充滿各式測速照相,原因是政府希望民眾放慢用路速度,而目前除了高速公路與部分快速道路,其餘皆沒有設定最低速限,代表駕駛人若是行駛沒有最低速限的路段,使用10km/h或20km/h都是合法的。這樣強調用路規範,也養成少數民眾的龜速習慣,甚至日前國道警方Po出駕駛人在雪山隧道內,以48km/h的極低速度用路,其他民眾紛紛砲轟應該與超速一樣,以扣牌處理。 2024 年 6 月 15 日 看更多
台灣對龜速車寬容是政府認為慢就安全? 老司機見解:速差大才是重點! 國內經常對駕駛人宣導「十次車禍九次快」,也都提倡慢速比較安全,甚至還可以看到部分非市區道路,比如西部濱海公路,設置時速50公里,與市區的忠孝東路速限一樣,這些不合理的規範,都讓駕駛人直搖頭。就有網友提問到,龜速車有造成不少事故,在國外龜速車有極大的可能會被執法單位取締,然而國內只有高速公路抓比較嚴格,其他部分市區快速道路,也沒有最低速限,導致駕駛人即便開時速20公里也沒有犯法,為何台灣對慢車這麼寬容? 2023 年 6 月 27 日 看更多