人工智慧

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Hyundai自駕技術一馬當先 Ioniq5無人車開始接單跑「吳伯毅」

不用我們說,大家都感受到這些年的韓國車真的很不一樣了!除了早已晉升全球五大車廠之一,其優秀的造車工藝更擊敗眾多強敵,奪下國際級汽車獎項。近期Hyundai不僅大舉突破在美國市場的銷售記錄,旗下電動車新秀Ioniq5一舉奪下World Car of the Year Award年度世界汽車大獎。
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自駕車到底行不行? 重量級車壇老司機:寧願自己開 也不想死在自駕車手裡

本週,英國便宣布針對無人駕駛車的新規定,包括可以和不可以在方向盤上做什麼。像是自駕車的駕駛將能夠在行進間看影片,條件是他們正堵在車流中,或者要以低於37kph(60km/h)的速度在高速公路上行駛。然而,在所有情況下,使用手機仍然是被禁止的,因為開車必須隨時保持警惕,才能在緊急情況下接管車輛。
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為什麼車牌不能客製化? 網友曝:技術不成熟恐將引來麻煩

有不少國家開放汽車牌照能夠自行客製,只要符合相關規範,就能夠選擇想要的字母與數字組合。不過台灣監理單位並沒有開放類似權限,只能從官方提供的號碼組合中挑選,頂多競標特殊號碼而已,因此選擇其實很有限。為什麼台灣不開放車牌命名或客製化?
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純電版新世代XC90確定明年發表 LiDar光達與AI超級電腦全上身

Volvo表示,未來新一代的電動版XC90都會配備LiDar光達感測器與Nvidia Drive Orin運算中樞,並且提供Highway Pilot系統給予車主選配。如果配備有Highway Pilot系統,就能夠在高速公路等相對單純的路段,提供自動駕駛輔助,讓長途行駛更為便利。如果,車主所在地道路法規允許使用自動駕駛輔助系統,且地理環境與路況條件都符合Volvo安全認證,Volvo也可以為車主啟用Highway Pilot功能,讓車主提早進入自動駕駛時代。
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GPU龍頭發表新世代產品 提升自動駕駛4倍效能

Nvidia執行長黃仁勳在頂尖人工智慧大會上宣布,推出新一代自動駕駛汽車AI計算平台「Atlan」,將可以提供超過1,000 TOPS的運算量,將會比現階段產品提高4倍效率,預計在2025年達成量產,屆時會有M-Benz、Audi、Volvo、Hyundai等大廠使用。
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