為什麼車牌不能客製化? 網友曝:技術不成熟恐將引來麻煩

部分國家或地區開放車主自行選擇車牌號碼或文字。(圖片來源:擷取自PTT)

有不少國家開放汽車牌照能夠自行客製,只要符合相關規範,就能夠選擇想要的字母與數字組合。不過台灣監理單位並沒有開放類似權限,只能從官方提供的號碼組合中挑選,頂多競標特殊號碼而已,因此選擇其實很有限。為什麼台灣不開放車牌命名或客製化?

PTT網友相當好奇,這麼作應該沒什麼難度,為什麼台灣不願意開放?(圖片來源:擷取自PTT)

對此網友紛紛表示意見,不少人都認為無論交通部還是監理單位,長期以來守舊成性,只要沒有重大缺失,多一事不如少一事。「連引擎都不能換了,牌照算什麼」、「害科技執法誤判怎麼辦?偉大的區間測速可是中華民國的命脈」、「這就是先進跟落後的差別」、「因為我們的監理單位就是守舊迂腐」、「從死都不開放4在內的使用就知道多古板」。

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也有部分網友提出不同意見:「你被肇逃車撞要記車牌的時候就知道了」、「我做車牌辨識的,拜託不要」、「影像辨識研究生:拜託不要這樣又要一年」,主要都還是針對客製化車牌辨識性的問題提出質疑。

客製化車牌也不是沒出過問題,早先曾有人半開玩笑申請了「null」車牌,結果給自己找來大麻煩。(圖片來源:擷取自PTT)

國外客製化選字車牌也不是未曾出現爭議,前兩年最有名的案例就是「null」,美國一名資安研究員Joseph Tartaro出於好玩以及實驗心態,將自己的車牌請為「null」,這個字在許多電腦系統裡面都代表「空值」的意思。沒想到此舉卻導致監理系統發生錯誤,不是從此以後就收不到罰單,而是所有無法結案的罰單通通都算在這張車牌頭上。使得Tartaro最高累積收到新台幣將近38萬元的罰單,而且因為「null」車牌導致無主罰單與他的地址已經綁定,因此目前似乎仍然無解。大家覺得台灣應該開放客製化車牌服務嗎?

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