交通工具

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國人去年機車事故身亡達1954人創新高? 網:扣除機車台灣其實很安全!

眾所周知台灣去年因交通身亡人數來到新高點,台灣民眾不斷要求政府針對到路上弱勢的行人做出改善措施,並且要求增加行人的相關設施,只不過有網友發現在路上身亡數上升的不是行人,而是騎乘機車的騎士。日前有位網友發文表示,根據紀錄行人死亡數字每年都有下降,但是上升的都是機車騎士,去年高達1954人身亡,但總身亡人數為3085人,光是機車的數字就佔了63%,原Po表示台灣若是少了機車,台灣的交通並沒有比較危險。
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身著防摔衣戴安全帽前進國道休息站引警察關切! 網:渴望交通工具平權

一直以來國內有不少機車玩家,不斷透過抗議的方式從政府手中取回被剝奪的權利,以蘇花改為例,從民國107年部分路段陸續通車,當初只允許小型車使用,後來開放大型車種使用,然而獨漏所有的兩輪機車,其中也包含排氣量超過250c.c.以上的大型重型機車;經過不斷的抗爭,相關單位也經過評估後,於去年9月開放,當時令人最吃驚的是,政府竟說機車行駛長隧道會「窒息」,如今看起來也不過是阻擋重機的藉口。
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機車違規太多造成交通環境混亂? 網:守法駕駛換成機車會變違規達人?

號稱機車王國的台灣,幾乎每個家庭都有一部,有些甚至有多部機車,主要是機車在國內四季都可以使用,不會遇到冬季下雪就不能使用的問題,也因為機車比起汽車更好停車與鑽車縫,使得這種交通工具成為國人的最愛。但是近幾年不斷上漲的汽、機車數量,使得各種交通問題越來越多,就有網友認為國內的交通會如此紊亂,機車會佔比較大的原因,並舉例機車在路上喜歡亂鑽,也經常違規停車,還有遇到紅燈也不愛排隊等等。
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