保時捷美國召回Cayman與Boxster！竟因尾翼「太高」
通常汽車受到召回幾乎都是因為車輛的瑕疵，或是安全問題等因素，也經常伴隨著車主的抱怨，但是這次保時捷的召回事件卻沒有引發太多的不滿。根據外媒報導，美國保時捷召回53輛Cayman與Boxster，原因是它們的自動尾翼「過高」，導致第三煞車燈遭到遮蔽，這次召回的車款分別為2023與2024年的718 Cayman GTS 4.0、2024年的718 Boxster GTS 4.0以及2024的718 Boxster S。
下壓力
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尾翼真的是愈大愈好？ 「這種車」其實最需要空力套件
汽車的尾翼曾經被視為高性能車的代表，比如日本著名的拉力賽車－Mitsubishi Lancer Evolution系列，當時因為所販售的車款是有拉力血統的市售車，所以每一代原廠都配有尾翼的版本，更有許多人購買後，將尾翼改得更大。但是近幾年大尾翼似乎不再流行，那當初安裝大型尾翼的功能是甚麼？難道只是裝飾作用？