受到環保法規影響，不少車廠為迎合愈加嚴格的排放規範，汽缸數愈多且排氣量愈大的機種，生存逐漸受到影響，轉而將研發重心放在燃油經濟性比較好的小排量渦輪引擎，近期各家車廠更注重強調節能減碳的Plug-in油電複合動力與純電車型。即便如此，全世界仍有著不少車迷對大排量車款情有獨鍾，近期就有網友分享大排量車款的魅力所在，結果引來許多同好留言，表示大排量即是快樂！
網友近期在Dcard上發文寫下，表示現今能看到3,000cc排量的車輛在路上行駛的機會愈來愈少，每當在路上看到大排量車款時，自己都會想與對方車主交朋友。原Po補充自己的愛車是排氣量3.5升V6引擎的Nissan Teana，駕駛過程中車輛給出的反應，無論是踩下油門傳出的渾厚拉轉聲，或是隨傳隨到的動力輸出，都讓握著方向盤的他多次會心一笑，就算沒有激烈操駕，六缸引擎巡航、怠速的聲音也很寧靜，家人在後座也感到相當舒適，內心喜悅難以言喻。
面對原Po分享的大排量車款魅力，不少車主也紛紛留言贊同，並分享諸如Honda Legend KA9、Honda Accord、Mercedes-Benz E350、BMW E46 3 Series、Infiniti G25、Infiniti G35、Lexus IS 350、Nissan A32 Cefiro等排氣量較大的車款，指出排氣量大雖然負擔的稅金費用較高，以及油耗表現較不如小排量車款優異外，六缸與八缸引擎的豐沛動力相當實用，加速舒適且反應靈敏。
不過大排量引擎在現今逐漸銷聲匿跡，除了與全球排放法規愈發嚴格有關，同時也跟汽車引擎進步大有關連。過去渦輪技術還不普遍，追求動力的消費者只能選擇大排量引擎來滿足用車需求，但隨著渦輪增壓器導入小排量車款，即便排氣量僅有1.5升也可擁有足夠的馬力表現，以MG HS汽油版為例，1.5升渦輪增壓引擎就有著180匹的最大馬力。
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大排量引擎至今仍受到部分族群喜愛，畢竟不同缸數所帶來操駕樂趣、引擎聲浪與小排量的渦輪引擎大不相同。而不久前Ferrari也推出12Cilindri的V12純正大排量超跑，搭載6.5升的自然進氣引擎，擁有830匹最大馬力輸出，可見義大利躍馬也不願意放棄大排量無可取代的車輛魅力。
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