中國限制民眾使用機車，其最大原因是擔心安全性低，也容易擾亂交通秩序，被稱作「禁摩令」，後來當地民眾開始轉向騎乘電動自行車，但是相關當局卻又祭出不少附加條件，比如限制電動自行車「不得裝設後視鏡」與不可搭載高於120公分的兒童。這些也被視為禁止的手段，當地民眾不滿的由電動自行車改為電動輪椅代步，畢竟對於收入較低的族群來說，根本不太可能花費相對高額的代價購入汽車，況且保養方面還是兩輪電動車具有優勢。
從電動輪椅之後，當地似乎於近期又開始流行其他方式代步，根據中國媒體報導，網路上出現更廉價的代步工具，是機場使用的「電動行李箱」。日前上海一位女子被拍到，她騎乘電動行李箱穿梭在路上，被交警攔下開罰，確認是違法行為之後對其進行處置，而這一幕被後方其他民眾拍下。據了解中國的電動行李箱已經成為了不少人代步的選擇，畢竟售價僅2,000元至3,000元人民幣，折合新台幣也僅1.3萬元左右，時速也可以來到約15km/h，比起走路更加輕鬆方便，同時負擔也非常低。
但是這並非合格可以上牌的交通工具，並不屬於任何車種，只能在非公家道路使用；中國部分網友也表示，以電動行李箱當作代步工具確實不安全，畢竟沒有懸吊設計以及合格尺寸的輪胎，遇到坑洞或是路面不平很有可能會發生意外。當地網友表示：「這個跑在馬路上確實很不安全…」、「不適很安全吧？若是有個坑不就摔了？」、「沒有懸掛（懸吊）設計的車確實不應該在路上使用！」不過也有網友認為，在中國禁止的東西太多，尤其先前電動車不斷取締，才會使民眾選擇其他方式代步，部分網友說到：「甚麼都違法，電動車隨便抓，難道都不需要代步了？」
其實不只中國的電動行李箱屬於法規外的工具，台灣先前才通過電動機車也需要上牌，雖然動作稍晚卻也不是沒有動作，比較難以處理的是老年人的四輪電動車。這些車款法規上僅能行駛於非道路地區，也就是無法上路，僅有少部分通過醫療器材許可，可以行駛一般道路，但路權是屬於行人。無論如何這類有些速度，但不快的工具，還是需要透過法規限制，否則未來越來越多人使用，可能會造成交通上的困擾。
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