坐擁夢幻加州號露營車不用6位數?  私闖小夫妻行動豪宅解密|黃金試車組

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露營風氣盛行的現在,不僅是傳統搭帳篷的玩法大受歡迎,露營車更是成為新興焦點,尤其在Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅開始完整導入被暱稱為「加州號」的California自走掀頂露營車家族之後,更成為另一股熱門選項。只是,一輛全新加州號,就算是入門California Beach至少也都是將近230萬元,並不是人人都負擔得起。口袋不夠深,又憧憬露營車車宿怎麼辦?黃金試車組小捲這次就突襲知名露營車部落客「頭城小夫妻」,解密這輛純手工改造,不需要6位數就能把T4 Multivan變身成為加州號的行動豪宅。
《黃金試車組》私闖頭城小夫妻行動豪宅,窺探T4加州號秘密。 

台東長濱奇遇記

談到入手這輛T4 Multivan的過程,小量笑說,這是一段有趣的故事。
 
本身也是衝浪玩家的小量,因為熱愛衝浪與潛水活動的關係,一直都以福斯商旅旗下具有大空間,能夠同時裝載衝浪板,還能夠車宿的T4廂型車作為戶外休閒的夥伴。不過,在遇到現在這輛T4 Multivan之前,所擁有的T4廂型車並沒有上掀式車頂,只是一般常見的T4。雖然內部已經針對衝浪與車宿生活做過調整,卻還是有著些許不足。當時候,小量就興起了要把舊T4改裝上掀式車頂的念頭。
熱愛衝浪、潛水的小量在入手這輛T4 Multivan之前,本身就是T4廂型車車主。 
還沒真正動工之前,有一次在開著老T4到台東回程的路上,在某知名便利商店門口看見一台不太一樣,掀頂設計的T4。於是,小量就在雨刷下夾了自己的電話,希望車主能夠與他聯絡,甚至可以「割愛」。只是,事情並沒有這麼順利,這張紙條當時候並沒有回音。一直到3年之後,有一支電話不斷的撥給小量,一接起電話,對方就問說「請問是程先生嗎?你是不是想買一輛T4?」塵封的記憶才又被打開,想起那輛在台東長濱遇見的藍色掀頂T4 Multivan。
接手這輛T4 Multivan時車況並沒有十分理想,仍需要經過一番整理。(圖片來源/ 頭城小夫妻) 
當下,小量二話不說就決定要買下這輛車。說來有趣,雖然在台東遇見,但這輛T4 Multivan車主其實並不是台東人,車主與車都在台北市。小量當時也住在台北,兩個北部的T4車主,恰好在台東遇見,牽起這段緣分。
 

手工改造,Multivan變身加州號 

雖然我們現在看到頭城小夫妻的移動豪宅是白色的掀頂露營車,小量與嘉嘉也坦言,當時候入主的時候車況並沒有十分理想,而且先前也提到,這輛車原色其實是藍色,換句話說,從入手到現在,這輛T4 Multivan其實經過大幅度的改造,才變身成為現在的樣子。而且,不只是全車鈑件改色,就連內裝都完全走向「加州號」化。
T4 Multivan原始就具備露營車機能,但是並不符合小量與嘉嘉的使用習慣。(圖片來源/ 頭城小夫妻) 
回到T4世代的Multivan,原廠當時的設計就如同車名中的「Multi」一樣,希望能有更多元的使用彈性與機能。於是,除了上掀式車頂與上舖床架之外,後艙空間也設計一張向後乘坐的獨立第二排座椅,搭配左側折疊桌板以及第三排座椅,就能變身成為一組行動客廳。就設計上來說,比較接近現在的California Beach,是較為入門的露營車設定。但是,這樣的設計對於小量與嘉嘉來說,收納的空間並不足夠,也缺乏冰箱、流理臺等,生活機能並不完善,也不是心中最理想的樣子。
整體內裝舖陳參考原廠T4 California設計,再依照自身使用習慣修改而來。 
由於當時台灣並沒有導入T4 California,小量於是參考國外T4 California的相關照片、設計圖稿,在實際丈量車內的尺寸,再依照實際使用上的需求,自行設計整合式流理臺與櫥櫃的支架、面板,還有各個可開啟的活動部件。甚至,第二排座椅的摺疊式床椅,還有車頂後方的置物夾層,也都是小量自己設計而來。沒有木工底子的小量,就從實作中嘗試,經過兩套試做之後,第三套終於大致符合小夫妻兩人的需求。
第二排床椅也是由小量自行設計打造。 
在車內,有著與原廠T4 California相近的配置,床椅旁邊的流理台設計有冰箱、瓦斯爐以及水洗槽等機能,後方則是直立式的櫥櫃,還有上方吸頂式的收納夾層。如果沒有特別說這是純手工自製,或許會直覺以為這就是原廠T4 California的樣貌。不過,使用機能還是因為兩人的使用習慣而有所修改,甚至比原廠規格更加實用,尤其水洗槽與前方桌板的上掀式蓋板還搶先在T6.1之前就採用兩片是設計,進一步增加使用彈性。下方的層櫃則是依照自己的使用習慣,作為清水槽、污水槽,還有行動馬桶的收納空間。
這組櫥櫃像極了T4 California的原廠零件。 
這一組由小量親手打造的起居空間,可以說是小夫妻的夢幻移動住家。
 

夢幻露營車,花費竟不到6位數! 

身為原廠控的小量,在親手打造T4加州號的同時,也刻意選用與原廠內裝類似的色調,配上細膩的作工,組裝完成之後,幾乎就像是原廠規格一樣!但是,要做成這樣的規格究竟得付出多少成本?小量表示,確切的數字在記憶中並沒有那樣精準,也較難估算。如果,不計算設計成本,本身的料件主要都是木板與貼皮,中島、櫥櫃等,一組的料件大約是1萬元左右。但是因為小量沒有木工器具,又花了5萬至6萬買相關工具,單純就材料與工具的成本來說,大概是6至7萬元。
身為原廠控,小量刻意選擇與原廠內裝配色接近的木板貼皮。 
但是,因為最初並沒有木工基礎,最開始第一套剛裝上去就發現不合用,馬上就淘汰下來。緊接著再換上第2組,又在使用一段時間後發現有所不足,需要重新修改。直到現在的第3組,才真正符合小夫妻兩人的使用習慣。這也讓小量花了3套的中島與櫥櫃材料。但整體加總,不含T4本身,其實不到10萬元就能搞定。
這一組中島、櫥櫃材料大約只有1萬元左右,連帶工具,如果自己施工大約不用10萬元就能搞定。 
如果,本身有木工基礎,還可以「參考」小量的經驗,或許可能還是很難一次就成功。但是,能夠在前人的基礎上學習,站在巨人的肩膀上,更是有望減少走冤枉路的機會,更容易成功,也可以花更少的成本打造自己的夢幻露營車。享受車宿VanLife,也可以如此輕鬆自在!

 

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