Audi休旅油/電大比拼 即刻補給！吃喝玩耍誰最猛？ (下集)
在台灣說到電動車，幾乎大多數的人都會直接想到特斯拉，不過近年來全球瘋電動車，這也迫使許多傳統車廠開始打造自己的電動車產品。不過畢竟是做汽車出身，這些傳統汽車大廠手上握有大量顧客喜好數據，因此打造出來的車子不僅是電子產品，同時也相當具有品牌特色。
電車試駕
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油電對決／Audi美型跑旅正面比拚 電動車未必最完美！ (上集)
說到電動車，大家第一時間會想到Tesla，但其實這幾年來傳統車廠也開始推出純電車款。但傳統車廠做的純電車與燃油車在表現上會有哪些差異？地球黃金線節目主持人蘇宗怡與官網團隊《黃金試車組》，便邀請藝人蔡允潔等人，一起來比拼Audi e-tron Sportback與Audi Q5 Sportback兩款分別採用純電與汽油引擎動力的帥氣跑旅！
試駕／中華eMoving EZ1 原來是都會小暖男！
中華eMoving具有多年打造電動速克達車款的經驗，為了進一步推廣電動機車，中華eMoving在去年也宣布加入PBGN聯盟，更於日前推出了首款採用Gogoro Network換電式系統的電動速克達EZ1。EZ1採用與Gogoro Viva和PGO Ur2 Plus相同的動力，主打以女性訴求為設計出發點，希望打造出更貼近消費者需求的電動機車。
試駕／現代Kona Electric EV500 最便宜的跨界電能鋼砲
雖然近年來電動車市場蓬勃發展，就連以往專注於打造燃油車的傳統車廠也都紛紛投入電動車領域，不過在許多人的認知當中，電動車產品仍然是屬於高單價的消費，即便想要嘗試體驗純電生活，但在大多數消費者可以負擔的150萬內價格帶，除了Nissan Leaf之外，幾乎沒有其他選擇，直到Hyundai Kona Electric的出現，終於讓電動車的價格更進一步下探。
【黃金試車組】這次很大！都載得下 Gogoro Viva XL
Gogoro在今年二月時推出了全新Viva Mix車系，主打具有更好的舒適度，以及靈活的都市穿梭能力，更重要的是將建議售價壓在6萬元範圍，因此吸引不少消費者注意。也因為訴求相當明確，因此Viva Mix在4月和5月時連續登上銷售冠軍，繳出了漂亮的銷售數字，甚至在今年第二季的總銷量位居亞軍，由此可以看出Viva Mix肯定是做對了某些事情。
【黃金試車組】21年式電動豹配備更敢給！ Jaguar I-Pace EV400
最近翻閱汽車新聞，幾乎都是關於電動車的話題，雖然目前全球最夯的電動車品牌仍然是特斯拉，不過近幾年來，傳統車廠也更積極打造電動車產品。而這些品牌的既有優勢，是相當清楚駕駛人的喜好，運用打造燃油車的「眉角」用來打造電動車，所誕生的車款應該就不會被人稱之為電子產品。以我們這次所借到的Jaguar I-Pace EV400 S來說，確實可以感受到傳統車廠的造車底蘊，甚至也有值得玩味的地方。
試駕／Audi e-tron不充電戰中橫行不行？ 實測解里程焦慮
334公里，這是Audi e-tron在美國EPA測試中所繳出的續航里程表現，登陸美國市場當時即引起與論討論，認為e-tron與同級對手相比續航里程偏低，是競爭上一大劣勢，而續航力正是消費者面對電動車時卻步的主要原因之一，我們把這種現象稱之為「里程焦慮」。為了消除這種焦慮，Audi Taiwan很大膽地安排一段試駕行程，雖然總里程只有225公里左右，卻必須穿越中橫、攀上海拔3,275公尺的武嶺。
試駕／想買特斯拉？ 先聽Model X車主Paul怎麼說！
頂著「光頭」招牌的藝人Paul曾買過包含Porsche 911在內共13台新車，但現在的愛車―Tesla Model X，卻是他最愛的一款，甚至說下一台還是會買Tesla的電動車。
試駕／Taycan 4S入門馬力就超狂 連續260公里激走實測！
《黃金試車組》之前曾受邀參與2020台灣保時捷駕訓體驗營，在當時體驗到Taycan Turbo以及Taycan Turbo S兩款新車，並在台中麗寶賽車場感受這兩款純電跑車在賽道上的動態實力。這次我們亦受到台灣保時捷邀請，從墾丁出發開往花蓮，在一般道路上體驗Taycan 4S這款純電動跑車。
不出聲的武功高？ Taycan賽道快到爆！
拜引擎科技與渦輪技術日益成熟所賜，當今的性能車無論是馬力數據或者是加速表現，對比過往自然進氣車型，可說是有著天壤之別。以往大馬力車款通常伴隨著極高駕駛門檻，由於沒有過多的科技配備輔助，因此駕駛必須先熟知車輛特性，甚至要跟車輛培養默契，才有辦法發揮車輛性能，如果操作不當，更可能造成危險發生。