積極進行品牌電動化，Volvo過去幾年在臺灣市場的操作鎖定在Plug-in Hybrid (PHEV) 插電式油電複合動力車款，透過兼顧燃油引擎便利性與電動車節能表現與駕駛感受的PHEV車款，讓消費者提前「預習」電動車使用習慣。在2021年第四季，Volvo品牌首款純電動市售車終於登陸臺灣境內，以CMA模組化平台為基礎開發，具有XC40時尚外表，配上機能彈性出色的空間規劃，還有408匹馬力輸出以及418公里最大續航力的XC40 Recharge正式進攻臺灣電動車市場。而且，除了XC40 Recharge之外，Volvo首款跑旅作品C40 Recharge也正在進行導入規劃中，預期將成為2022年臺灣電動車市場的另一顆耀眼新星。
參展車款
● Volvo XC40 Recharge
● Volvo C40 Recharge
車款介紹
Volvo XC40 Recharge
擔任Volvo首款純電動市售車角色的XC40 Recharge於2019年10月首度發表現身，以Volvo專為豪華小型級距車款開發的CMA模組化平台為基礎打造而成。由於當初CMA平台開發時即已經為電動車留下空間，XC40 Recharge不僅是XC40的電動版，也是Volvo第一款開發之初就已純電動車為出發點打造的車款。與時下流行的電動車相同，XC40 Recharge同樣把電池整合在底盤當中，採用平板化設計，減少對於車內空間的影響，也同時降低車身重心，換來更高的操控穩定性。搭配前、後兩組電動馬達，共可繳出408匹馬力、67.3公斤米扭力系統輸出，容量78kWh的鋰電池組，還可帶來418公里最大續航力。配合DC直流電快速充電系統，只需要40分鐘就能補充80%電量。同時，由於省去引擎與變速箱，前方還可增加31公升的額外置物空間，讓本身就具備高機能彈性的XC40 Recharge更靈活多元…深入介紹…
Volvo C40 Recharge
除了採用SUV設定的XC40 Recharge，Volvo緊接著在2021年3月追加推出品牌首款跑車化休旅，同時也是第一款電動跑旅C40 Recharge。同樣使用CMA模組化平台作為開發基礎，雖然被視為是XC40 Recharge的跑旅版本，Volvo重新修飾外觀造型輪廓，尤其是車尾線條，透過較為低扁的窗框輪廓，配上低斜的C柱，加上整合空力尾翼的臀線，還有因應跑旅車格重新打造的尾燈組，營造更具跑格感也更迷人的尾端設計。且車高直接壓低69mm，與XC40 Recharge有近7公分左右落差，車長亦增加6mm，搭配相去不遠的車寬，能夠帶來更具跑車氣勢的視覺效果。動力系統則與XC40 Recharge P8 AWD車型相同，分別於前、後軸搭配150kW (201匹) 馬力、33.6公斤米 (330Nm) 扭力輸出電動馬達，可以創造402匹馬力、67.3公斤米扭力系統輸出，具備有0-100km/h加速4.9秒性能表現。極速則是依循目前Volvo原廠策略，設定於180km/h。搭配容量達78kWh的鋰電池組，具有約420公里的最大續航里程，可以支援150kW直流快充系統，僅需40分鐘…深入介紹…
