為了紀念1966年Ford GT在利曼24小時耐久賽擊敗Ferrari的里程碑，福特在2016年推出了二代Ford GT、更在當年的利曼24小時GTE Pro組別奪冠，在相隔50年重現了電影《賽道狂人》的經典情節！不過這輛福特中置超跑在2022年時宣告停產，且因為法規關係從一開始就無緣導入台灣，但幸好我們還有樂高Technic版的Ford GT，可以一圓入手福特超跑的夢想。
Technic系列可以說是樂高旗下還原度最高且最精緻的產品線，從最初的Poresche 911 RSR打響名號開始，陸續囊括Bugatti、Ferrari與Lamborghini等超跑品牌入內，早期供貨不穩時還一度出現必須加價才能順利買到的熱潮！而樂高Technic最著名的就是還原度了，不只方向盤跟前輪可動，後輪的差速器、V6引擎的汽缸、尾翼還有引擎蓋都是跟真車一樣可以做動的部件，而這些特色都能在Ford GT Technic版本上看到。
而這次樂高出的Ford GT Technic版還用上跟當初利曼賽車GT40一樣的條紋塗裝，1:12的比例讓積木數量是比同期推出的Bugatti Bolide還要多的1,466片，邊看《賽道狂人》編組Ford GT也不失為一件浪漫的事。至於現實中的Ford GT，最後的市售告別作是限量20輛LM Edition車型，擁有專屬Liquid Siliver烤漆與全車碳纖維套件，不過駕駛座後方的3.5升V6 EcoBoost雙渦輪增壓心臟仍維持660匹馬力最大輸出，3秒從靜止加速破百的性能實力以市售車來說已屬頂級。
不過二代Ford GT的最終版本並不是剛剛提到的LM Edition，而是僅有67輛、賽道限定且報價170萬美元（約5220萬新台幣）起的GT MK IV！眼尖車迷應該會發現GT MK IV的車名就是1967年在Le Mans耐久賽奪冠的GT Mk IV賽車，換上跟利曼賽車幾乎一樣激進的Long Tail碳纖維車體套件，底盤導入ASV避震器並換上序列式變速箱，最重要的是V6引擎擁有遠勝市售版的800匹以上動力輸出，可惜想要收藏GT MK IV的話，除了身價要夠還得打敗來自全球的超跑愛好者。
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