訂閱制度的開啟對於各個產業發生了極大的影響，這也包含了汽車產業，許多品牌開始參與訂閱制度，試圖讓消費者每個月都繳交費用，並且在現金流上創造出更好的表現，像是BMW就打算在加熱座椅功能當中轉變成訂閱制度，而賓士也傳出將在電動車當中採用訂閱制度，如果你想要更大的馬力輸出，每個月必須要多付出一點小錢才可以擁有，但現在Volvo公開表示他們並不會對消費者作出類似的事情，因為消費者們已經付出了足夠的金錢來購買車輛，要求他們每月再繳交費用來開啟功能並不合理。
對於部分車主來說，座椅加熱功能可能一年只會用個1~2個月，因此對於這項功能的訂閱制並不會排斥，但是有的人卻認為車輛之所以可以開啟加熱座椅，是因為他在買車的時候這輛車就有這個配備，這已經包含在他所購買的車價當中，因此額外再收費是個不合理的作為，而這也是Volvo的想法，不論是Volvo或者是他們的純電品牌Polestar都是如此，像是Polestar 2車主只需要支付1,195美金（約台幣3.7萬元）的一次性費用即可解鎖額外的68匹馬力。
消費者聽到這樣的消息肯定都是非常開心的，但這樣的堅持會不會改變沒人知道，畢竟如果所有消費者都習慣了這樣的模式，或許將會為企業帶來更多利益，這也是為什麼雙B願意在一堆批評當中依舊堅持這項作法，而未來應該也只會有越來越多的車廠採用訂閱制度，中國市場甚至會在車機系統內置入廣告，如果要跳過廣告還需要額外付費，只能說消費制度不斷在改變，而在車輛市場將會變成什麼模樣沒人知道，我們能做的就是選擇符合自己理念的車輛以及車廠，讓消費力來決定車廠未來的做事方向。
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