高田Takata曾經是全球三大氣囊製造商之一，然而為了節省成本，使得充氣機構有可能在做動時破裂，導致金屬破片飛出。經過長時間調查與追蹤，最終導致全球有超過1億顆氣囊必須召回，成為汽車史上規模最大的召回案件。不僅讓高田直接宣告破產，也使得各大車廠傷筋動骨，雖然時間已經過了大約10年，但應該還有不少人記憶猶新。
可怕的是，高田事件很有可能會再次重演，美國NHTSA高速公路交通安全局近日針對美國ARC Automotive Inc氣囊製造商也展開了調查，根據外媒報導，NHTSA已經去函幾家車廠，通知部分氣囊充氣機構可能有潛在危險。假如調查後確認為真，那麼受影響的車輛可能多達數百萬，甚至是上千萬輛。
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NHTSA透露，和瑕疵有關的氣囊數量大約有5,100萬顆，用於駕駛正面與副駕駛正面，安裝在2002年到2017年之間的新車上。雖然NHTSA並沒有明確透露受影響的汽車數量，但是從法院文件中可以看到，在美國紀錄到的氣囊擊發次數為6次，並導致2人死亡、4人受傷。
GM、Ford、BMW、Volkswagen已經展開小規模召回，不過被通知到的車主大約只有6,400人，和5,100萬顆氣囊相比只是微不足道的一小部分。GM確認該集團正在與聯邦安全監管機構、第三方專業工程公司合作，協助釐清事實真相。不過GM也強調，目前並沒有證據支持受影響範圍擴大至召回車輛以外的產品。
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