BMW M5 CS具備輕量化的設定，比M5 Competition還要輕了70公斤，這款車也具備強悍的動力輸出表現，提供635匹馬力以及76.4公斤米的扭力，這對於一款性能房車來說，已經是頂天的規格。不過這對於Manhart而言卻還是不夠，他們將這款車進行一系列的升級，讓動力來到777匹的水準，扭力更達到95.3公斤米的境界，如此的動力規格已經來到超跑等級。
究竟該如何達到這個境界？首先要替4.4升V8雙渦輪引擎加上碳纖維進系統，再配合專屬MHtronik程式調整車輛設定。排氣管則是被Manhart運動化排氣系統給取代，並且採用了四出的設定，可以提供高亢的聲浪表現。而Manhart也可以依照車主要求，提供不帶有觸媒的排氣系統，不過這樣的規格並未獲得TÜV認證，所以僅供外銷使用。
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既然擁有強悍的動力輸出，底盤系統也要有相對應的提升，這款車換上了KW供應的Manhart Variant 4避震系統，提供更強悍的操控表現以及更低的車身姿態。雖然Manhart 並沒有針對變速系統進行升級，但是卻可以針對煞車系統進行強化，讓這台車衝得快也能停得下來。
外觀方面可以見到Manhart替這款車帶來專屬賽車線條裝飾，同時也將BMW的車標替換成Manhart Logo。而輪圈也升級成Manhart 21吋10輻式輪圈，帶來更具有張力的視覺效果。除此之外，Manhart對於內裝則是並沒有太大的改動，保留了皮革內裝以及碳纖維座椅，提供充滿戰鬥氣息的內裝鋪陳。
由於M5 CS具有限量的身份，因此其實在市場上的能見度並不高，這當然是金字塔頂端的玩家才有辦法入手，甚至進行一系列的升級改裝。至於要把M5 CS改到這樣的程度，要花多少銀彈才能夠達成？目前Manhart並未公布詳細價格，但推測這恐怕至少得花費個百來萬才有辦法走出改裝廠吧。
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