台64死亡車禍令他好奇「為何沒開車燈?」 老司機:「2大配備」使人健忘

(圖片來源/TVBS、Toyota)

新北市台64線快速道路往板橋方向,在2022年11月21日晚間22時許,一名27歲紀姓男子騎乘Aprilia RS660重機,疑似未注意到前方未開車燈的Toyota Camry多元計程車,以破百時速追撞Camry車尾,連人帶車噴飛重摔倒地,除了重機零件四散,男騎士當場死亡。

重機追撞小轎車車尾後噴飛,騎士傷重不治。(圖片來源/TVBS)

新聞一出後,除了騎士違規高速騎乘引起爭議,更有網友在社群討論區好奇詢問,不解為何偶爾還是會看到有車輛忘記開車燈?對此,有老司機給出見解:「Auto大燈、自發光儀表板是造成越來越多人忘記開燈的問題。」

截至目前為止,網友們對於整起車禍各持不同事件觀察角度與想法,像是:「台64已經有區間測速,重機硬要超速怪不了誰」、「汽車沒開燈誰看的到」、「汽車沒開燈有錯,但重機騎士更不應該」、「別再怪什麼交通設計,有時是自找的」、「當三寶相遇…」等等。

多元計程車車尾遭重機高速追撞,幾乎全毀。(圖片來源/TVBS)

其中,有人就認真提問,車輛科技明明不斷在進步,怎麼還會有駕駛人忘記開頭燈?部分網友對此提問一樣是毫不留情開噴,認為這就是三寶的特徵之一,但一名老司機網友認真客觀分析,獲得不少認同票!網友表示,撇除掉車燈壞掉不談,他認為「自發光儀表板」與「Auto頭燈」漸漸造成許多駕駛人容易忽略有無開啟頭燈。

在「自發光儀表板」這項配備推出以前,車輛到了晚上若要看清楚儀表,必須要開啟頭燈,儀錶板才會跟著亮,這讓駕駛人容易確認是否有開燈;不過,自從「自發光儀表板」登場後,雖然讓全天候都有很好的閱讀效果,但車燈開啟與否只能從一個「綠色小燈號」來判讀,加上許多車輛都不會有任何警示音或訊息提醒「未開頭燈」,所以非常容易忽略有無開啟車燈。

「自發光儀表板」登場後,雖然讓全天候都有很好的閱讀效果,但車燈開啟與否只能從一個「綠色小燈號」來判讀。(圖片來源/翻攝自爆廢公社公開版)

網友接著說明,新車另一項讓人會忘記開車燈的配備就是「Auto頭燈」,雖然「Auto頭燈」功能推出,就是要減少大家忘記開頭燈的情形,甚至部分車輛一發動,會自動維持在「Auto頭燈」狀態,使得許多駕駛人鮮少去調整與留意頭燈,養成「交給車輛自己開關」的習慣,偏偏這個習慣存在的風險是,如果夜晚在路邊停等時,駕駛人為避免影響其他用路人,而暫時將「Auto頭燈」關閉,但要再上路時,若行駛於燈火通明的市區,就可能會忘記剛剛有關閉「Auto頭燈」的動作,形成未開頭燈行車之狀態。

該名老司機網友認為,多元計程車駕駛說不定也是因為等客人時先關了「Auto頭燈」但沒熄火,結果載到客人出發後,就沒意識到要手動開啟,因而釀成這起悲劇。所以,車輛科技進步,雖然旨在增加安全性與便利性,但有時卻可能造成不好的用車習慣,而藏有潛在危險,每位駕駛人都務必格外留意各項用車細節與交通規則,才能快樂出門,平安回家。

「Auto頭燈」功能可能會讓人更常忽視頭燈有無開啟。(圖片來源/福斯商旅)

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