Lamborghini不久前發表了品牌最後一輛純燃油動力車款，隨後他們即將進入電動領域，發展更強大的油電化超跑以及電動跑車，據了解在2028年的時候就會推出品牌第一輛的電動車款。不過近期他們似乎想要讓這套電動系統有更好的發揮，除了超級跑車以及性能休旅車之外，他們將會打造更適合日常使用的車款。這可能是一輛2+2的車型，而且比起跑車來說還有著更高的離地高度。而這樣的車型其實也不是品牌的首創，因為早在1968年的時候就已經出現，當時的Espada可是銷售了整整10年的時間，在市場當中也是一輛相當受到歡迎選擇。
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2+2的座位設計其實是不少人所喜愛的車型，畢竟多了兩個座位增加了不少實用性，若是突然想要載人的話也可以應付。而在1968年的時候，藍寶堅尼推出了Espada這輛相對不這麼硬派的車款，當時銷售了10年之久。現在原廠又打算推出這樣的車型來搶攻市場，據了解這輛車將會有點類似Urus的開發模式，大量地使用母企業福斯集團的零配件。考慮到Huracan Sterrato已被確認是該品牌的最後一款純燃油車型，因此這輛車將會以電動的形式出現。
而最可能的底盤架構將會是Scalable Systems Platform，雖然現在關於這個底盤平台的消息並不多，不過可以知道的是將會在高性能產品當中有更多著墨。而在電動化的投入方面，藍寶堅尼表示在未來的四年內將會有超過18億美金的資源在電動能源的開發上，包含了未來大牛的混合動力版本。這輛車也將會在2023年第一季正式發表，而Urus的PHEV版本以及小牛的後繼車款將會在2024年登場。第四輛2+2的純電車款則會在2028年出現，讓藍寶堅尼擁有更全面的產品可以供消費者選擇。
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