蘇宗怡入行最特別海外「試駕」 只有女性能參加而且居然沒開到車?

應Bentley之邀的泰國行是蘇宗怡疫情時代以來的「首飛」。(圖片來源/ 蘇宗怡提供、Bentley)
Flying Spur Hybrid搭載的是PHEV動力,其內燃機為2.9升雙渦輪增壓V6,是你可以買到排氣量最小的Bentley。(圖片來源/ Bentley)

近年來環保浪潮興起下,眾車廠們無不致力於打造行駛中「零碳排」的電動車,向Bentley就已經宣告會在2025年推出品牌第一輛電動車,同時也逐步為旗下車款導入PHEV跟縮減內燃機的汽缸數還有排氣量,現場展出且即將在台上市的Flying Spur Hybrid就是典型的例子;除了動力環保化,我們也可以見到許多品牌也在內裝貫徹永續理念,像是捨棄動物性皮革改採合成皮,或是使用鞣製的植物葉子、回收漁網甚至寶特瓶來打造內裝。

Bentley為了慶祝創廠百年所推出的概念車EXP 100 GT,就展示了品牌對於純電還有永續未來的願景。(圖片來源/ Bentley)

不過以環保為出發點的回收材質打造的內裝,離世人心目中對於豪華甚至是奢華的定義是非常遙遠的,像是賓利這樣的層峰級豪華品牌,該怎麼在貫徹永續理念的同時,端出能讓自家客群能接受的奢華鋪陳?就以一個男性汽車網站編輯的觀點,奢華兩個字要能夠成立絕對不脫「稀有性」原則,像是精挑細選的小牛皮,亦或者是珍稀木材特定部位打造的飾板,這些稀有材質才是層峰級客群願意花大錢買單的原因。

像是內裝Bentley就透露會使用精選的漂流木,還會以葡萄酒釀造過程的產物來製作「皮革」。(圖片來源/ Bentley)
Bentley在最新發表的客製化限量車Mulliner Batur上,就開始導入低碳足跡的皮革,逐步邁向永續之路。(圖片來源/ Bentley)

但在Harmony of Polarities論壇上,女性對於奢華的觀點卻與我設想的截然不同。蘇宗怡分享,現場有一位設計師被問到對於奢華的定義,她認為奢華是建立在有選擇權的自由上,能夠自己作主的生活才能被稱得上是奢華;另一位建築師則表示,在能夠選擇的情況下不破壞天然環境就是奢華的展現,像是一個建案能夠因為保有或是融入現有地景而縮小量體,這就是所謂的奢華。也就是說奢華對於與會的女性來說,並不一定跟貴以及稀有性劃上等號。

不過使用大量「回收物」打造的永續內裝,也引起了既有層峰級客群會不會願意買單的質疑。(圖片來源/ Bentley)

很可惜的是,因為時間安排的關係我們的主持人並沒有機會在論壇上發表她對奢華的定義,不過蘇宗怡表示,不囿於制式的論壇交流空間甚至是隔天還安排瑜伽課的行程,都跟過去緊湊、偏嚴肅的海外試駕有著相當大的差別,這點讓蘇宗怡開始反思甚至是重新解構她自己原本對於奢華的定義,認為比起質感或許整個消費/使用體驗會更為重要。

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