近期有個重機騎士因為常把他的哈雷停在機車格，但沒想到卻被路人貼上紙條寫：「買得起哈雷，請去停汽車格，勿佔用摩托車格，每天拍照檢舉你」嗆聲，最後還署名看不下去的人。事後民眾無奈發文上網訴苦，不過沒想到貼文底下網友留言並非完全一面倒的撻罰違規事主，反而展開一連串關於重機停汽車格到底會不會浪費空間的論戰！
許多民眾購買紅黃牌重機的原因除了要享受速度感跟駕馭樂趣之外，相信有不少人也是衝著紅黃牌除了高速公路外路權都比照汽車這點而入手的，不過在享有汽車路權的同時，依照《道路交通安全規則》的規定紅黃牌也必須按照汽車停放在汽車停車格。這樣一來使得大部分體積跟白牌機車沒有差多少的紅黃牌重機「被迫」停在空間大上不少的汽車格之中，這也造成許多不熟悉法規的汽車車主在停車問題上與紅黃牌重機騎士產生糾紛，不少騎士本身也不太認同這樣的規定，覺得被逼著停汽車格是造成空間上的浪費。
這次在爆廢公社上發文的民眾正是抱持著應該「有效利用道路容積」的論點，認為他居住的地區晚上停車格難尋且機車格位並沒有滿，才決定把自己的哈雷停放在機車格來衝撞體制，但也認知到這個行為本來就是違規。貼文一出下方網友留言其實並沒有一面倒地指責事主的違規行為，反而有不少留言是在分享騎重機時遇到跟汽車的停車糾紛，也有不少在地居民感謝事主不停汽車格的「義舉」。
就現階段狀況來說，重機與汽車在空間利用效率方面產生的爭議應該暫時無解，不只是停車在路上行駛時的鑽車縫議題同樣是網路上歷久不衰的爭議熱點。但至少在紅黃牌車口數逐漸上升的當下，公部門也是有在逐步解決兩邊族群對立的問題，像是台北市政府在7月1日起就開始試辦路邊重機專用停車格，同時還設立重機／汽車停車格來解決此次民眾遇到的爭議，也就是說北市府在一個停車格內劃設一條藍色輔助線，最多能夠停放兩輛重機來充分利用空間。
除了路邊設立重機專用跟共用停車格之外，北市府也在全市42個公有停車場推動重機月票方案，且跟路邊停車格一樣現階段都以半價推廣，雖然數量還不是很多，但有在逐步改善重機停車爭議。或許跟此次事主一樣對於重機該停汽車格這項規定有意見的民眾，可以多建議所在地的地方政府多多規劃專用／共用停車格等方案，來消弭重機跟汽車、甚至是機車族群在停車議題上的潛在衝突。
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