日前《地球黃金線》海外間諜照小組捕捉到5門Jimny偽裝車，顯見Suzuki有意讓這款全球熱銷的越野小悍將具備更能靈活運用的車室空間，不過，原廠不僅要推Jimny長軸版，連同比起Vitara軸距更長的Grand Vitara都將在印度市場登場，預計發表日期為7月20日。只不過，Maruti Suzuki的Grand Vitara並非以台灣民眾熟悉的現行4代Vitara為基礎進行加長，而會是Toyota Urban Cruiser HyRyder的雙生車款。
Grand Vitara之名最早是出現在第2代Vitara車系，即便車身尺碼其實與現行4代Vitara差不多，但當年推出之時，一大用意也在於主攻正在起飛的中型SUV級距，所以將三門車型軸距加長衍生而來，甚至後來還有了5+2座的Grand Vitara XL7。
到了2005年登場第3代Vitara車系，其以GM的Theta Platform平台基礎來打造，5門車型軸距達到2,640mm，整體尺碼成為中型SUV，在日本雖維持Escudo之名，不過台灣當年則以Grand Vitara JP為名推出。至於Grand Vitara XL7則另外發展成獨立的XL7車系，未再採用3代Vitara造型，也是品牌史上數一數二大的車款。
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時序進入2014年，4代Vitara車系亮相後，整體尺碼不僅未跟隨中型SUV發展趨勢持續放大，甚至還比起3代Vitara更縮小，軸距2,500mm的設定使其成為目前市場上興起的小型SUV級距，因此全球也不再有市場稱Grand Vitara。如今，印度Maruti Suzuki即將重啟Grand Vitara，雖然應該是想傳達整體尺碼比起Vitara更放大，但外媒報導指出該車就是Toyota Urban Cruiser HyRyder雙生車，而非基於4代Vitara架構打造的長軸版。
當然，如果參考Urban Cruiser HyRyder的車身尺碼(車長4,365mm、車寬1,795mm、車高1,635mm與軸距2,600mm)，確實還是比Vitara(車長4,170mm、車寬1,775mm、車高1,595mm與軸距2,500mm)有更大車格，因此若稱為Grand Vitara似乎也說得過去，只是不曉得對於Vitara的擁護者來說，究竟是支持或反對？
Maruti Suzuki將Grand Vitara定位為印度市場旗艦車系(但是否會導入ACC等先進主動安全配備仍是未知數)，目前已經開放當地預訂，預計7月20日發表。
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