大改Peugeot 3008亮相時間有譜! 動力單元有望迎來大變革

大改Peugeot 3008動力單元有望迎來變革。圖為現行款。(圖片來源/ Peugeot)

Peugeot近年來不斷投入在休旅級距車型開發,除了備受期待的408車系之外,日前有法國媒體報導透露第3代3008登場在即,原廠有可能選在2022年底公開原型車,並於2023年正式發表量產版本。大改款3008為了對應電氣化趨勢,除了EMP2模組化平台提供給油車輔以輕油電或PHEV動力,也不排除會特地為e-3008電動休旅改搭STLA Medium平台。

外媒透過Peugeot其他新世代車系外觀造型推測,大改3008預計會如同308車系一樣有更大面積水箱護罩,並且將車名置於引擎蓋前端,招牌獠牙造型頭燈組勢必也會再做出調整,但相信仍是追求銳利風格為主,至於尾燈組應會呼應LED頭燈的殺氣模樣。

外媒透過Peugeot其他新世代車系外觀造型推測,大改3008預計會如同308車系一樣有更大面積水箱護罩,並且將車名置於引擎蓋前端。(圖片來源/ Peugeot)

尺碼部分,現行3008車長4,447mm、軸距2,675mm,法國媒體認為大改款車長有望達4,500mm以上,同時軸距也會突破2,700mm,方能在車室空間維持競爭力,與逐漸放大的同級對手抗衡。

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車室布局方面,大尺寸全彩數位儀表、上看10吋以上中央觸控螢幕預計都是大改重點,而ADAS系統將更升級,強化主動安全表現。

現行3008車長4,447mm、軸距2,675mm,法國媒體認為大改款車長有望達4,500mm以上,同時軸距也會突破2,700mm。(圖片來源/ Peugeot)

針對動力單元部分,Peugeot過去曾公布品牌策略是2025年為所有車系提供電氣化版本、2030年才要在歐洲實現產品陣容全面純電化,因此外媒推測大改3008基於EMP2平台下,會為主力1.2升渦輪引擎嚐試導入48V輕油電技術,另外再提供與308車系相同PHEV系統,以1.6升4缸渦輪引擎搭配81kW馬達與12.4kWh電池,具有綜效馬力180匹以及225匹等不同輸出,可帶來60公里純電續航里程。

大改3008或許提供與308車系相同PHEV系統,以1.6升4缸渦輪引擎搭配81kW馬達與12.4kWh電池。(圖片來源/ Peugeot)
大改3008預計除了有輕油電動力,也可能採用新平台推純電e-3008。(圖片來源/ Stellantis)
STLA電動車平台將有4種規格對應不同車型尺碼。(圖片來源/ Stellantis)

只是在各大車廠積極拓展電動休旅情況下,外媒認為有可能會促使Peugeot另外以STLA Medium電動車平台來打造e-3008。過去Peugeot介紹STLA Medium電動車平台將會在2023年開始使用,該平台打造的車款會配置125~180kW(相當於170~245匹馬力)的馬達,在400V架構下,透過87~104kWh電池組來創造350~700公里續航力表現。倘若e-3008有這樣的規格表現,競爭力勢必大幅提高。

STLA Medium電動車在400V架構下,透過87~104kWh電池組來創造350~700公里續航力表現。(圖片來源/ Stellantis)
過去Peugeot介紹STLA Medium電動車平台將會在2023年開始使用,該平台打造的車款會配置125~180kW(相當於170~245匹馬力)的馬達。(圖片來源/ Stellantis)

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