引擎室拉桿真的有用? 老司機:車身越軟的越有Fu

不少人買車會安裝引擎室拉桿增加強度。(圖片來源/ TVBS)

改裝車輛是不少車迷會進行的工程,其目的就是讓買來的車更適合自己,而有些車輛上先天的劣勢透過改裝之後將可以有所改變,但有人就好奇如果是車體剛性的問題,只是裝上了引擎室拉桿究竟有沒有用?尤其引擎室拉桿的價格並不貴,如果真的有用為什麼車廠不一開始就設計在車輛上面?而有經驗的老司機們就表示其實真的會有用,但是最重要的是要裝對地方,如果原本車身剛性越軟的車裝上去會越有感覺,但如果車輛剛性原本就夠強的話,可能就沒什麼感覺。

GR Yaris車上也標配了引擎室拉桿,因此若是改裝方式正確的話對於車身剛性一定有幫助。(圖片來源/Toyota)

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這名原Po在PTT上發文提到:「在車友的社群看到板主分享引擎室拉桿,有車友找板主裝好了,說變好開、路感不模糊,甜甜價才4,300,引擎室拉桿真的有那麼神嗎?」老司機看到表示:「有沒有很神,當然是先看車體本身的條件,當你身體健康,普拿疼沒用,當你發燒,普拿疼就是救命稻草,什麼拉桿都一定會有用,會有效果,但是作用力能有多大?完全取決於你原車的條件」,並且舉例像是GR Yaris裝上拉桿跟一般的Yaris裝上拉桿,前者的感受差異性可能相當低,但後者會覺得像換了一輛車一樣好開。

BMW M3的原廠引擎室拉桿也相當多,不過如果沒有激烈駕駛需求,其實也不需要一味地增加車體剛性。(圖片來源/BMW)

而不管是什麼拉桿,其實最重要的是要「裝對」,如果裝上拉桿就很有感覺的話,代表著這輛車的剛性在這些地方是不足的,但其實也要注意應力分散的問題,原廠設計有他的道理在,也許你認為裝了拉桿更硬更好開,但也許久了應力會幫你累積一些裂痕甚至到時候直接變形。如果不是賽車需求,還是保守一點會比較好,而且在經常在平路開的話感覺也會比較少,除非是經常性的高速過彎操駕,否則大多的時候改拉桿可能在心靈上的效果大於實質效果。

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