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休旅車超多優點成全球熱銷車款! 老司機:台灣路不平吸引人換SUV!

以2022年國內的汽車銷售市場表現可以知道,前三名熱銷車種中,就有2款為休旅車,甚至前10名中多達5款都是休旅車,顯見國人對於SUV的熱愛。而網友也盤點出休旅車的優點,首先車體設計上本來就比轎車高,因此視野非常良好,其次是上下車不太需要彎腰,對於年長者來說是項福音,再來是空間機能透過分離式座椅傾倒,載物容積就能輕鬆增加;最後則是因為底盤設計也比較高,遇到稍微不平整的道路也不需要擔心底盤被刮傷。
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堆高機「公主抱汽車」完美路邊停車 網笑:三寶很需要但底盤恐有受損疑慮

在臉書《爆廢公社》上,有一名網友上傳一段汽車被「公主抱」的影片,引起廣大網友熱論。在短短21秒影片內,只見一輛銀色Nissan Sentra疑似因為工程單位聯繫不上車主來移車,為避免耽擱道路施工進度,因此出動堆高機將Sentra「抱」到其他路邊停車格,過程中可以看見堆高機駕駛完美操作,車輛不偏不移放在停車格內,讓許多網友大喊:「療育」、「我很需要」,只是也有網友表示,若堆高機沒有頂對位置,底盤還是有可能出現損傷。
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賓士未來新車底盤將裝「塑膠彈簧」? 專家:比金屬環保且更輕更耐用!

一輛車平平都是鐵殼裝上引擎再配四個輪子,為何有的賣這麼貴、有的卻很便宜?其實這牽涉層面很廣,除了關乎科技、用料、工藝及品牌價值外,很多車之所以有名且能賣高價,主要是產品本質夠優異,不僅外型講究設計、內在強調舒適,全車上下更用了很多好料在你看不到的地方,而這便是為何好車坐起來就是比別人更扎實、更舒適,甚至操控表現更好的關鍵!
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引擎室拉桿真的有用? 老司機:車身越軟的越有Fu

改裝車輛是不少車迷會進行的工程,其目的就是讓買來的車更適合自己,而有些車輛上先天的劣勢透過改裝之後將可以有所改變,但有人就好奇如果是車體剛性的問題,只是裝上了引擎室拉桿究竟有沒有用,尤其引擎室拉桿的價格並不貴,如果真的有用為什麼車廠不一開始就設計在車輛上面,而有經驗的老司機們就表示其實真的會有用,但是最重要的是要裝對地方,如果原本車身剛性越軟的車裝上去會越有感覺,但如果車輛剛性原本就夠強的話,可能就沒什麼感覺。
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外媒曝新Innova將採TNGA底盤 質感更優Hybrid動力可望入列!

在台灣,掛著牛頭牌標記的Toyota因為賣太好,幾乎出什麼賣什麼,因而有了“神車”的封號,那怕是商用廂車也不例外!好比旗下的商用型車款Innova當年在台灣便稱霸同級,不過基於種種因素,2016年時國內總代理就不賣了,倒是新世代車型以更精緻化的商旅車定位在東南亞地區延續下去!
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BMW電動車向下發展 2025年推出中小型車模組化底盤

德國豪華車輛龍頭品牌BMW已經擁有了多輛電動車款,台灣也正因爲全新iX的到來掀起一陣熱潮,而先前剛發表的全新i7也讓不少人著迷,不過若是想要讓電動車的銷售量有突飛猛進的發展,中小型的車款才是最重要的關鍵,因此BMW即將在2025年推出名為「Neue Klasse」的全新模組化底盤,這具底盤將會完全為了電動車所打造,並且對應的就是3系列的中型車輛市場,其中這個底盤還有一個優勢就是可以使用PHEV作為動力單元,讓某些充電基礎設施尚未普及的地區有更好的選擇。
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BMW 1、2系列將被淘汰? 全因為前驅底盤不易配置油電系統

隨著電動化的趨勢擴大,現在幾乎所有車款都會配置上油電系統,但對於BMW的前驅車型來說卻遇到了困難,雖然過往提到前驅車第一時間不會聯想到BMW,畢竟他們的車款多半都採用後驅或是四驅的設計,不過在品牌當中的入門車型1系列以及2系列採用的是UKL底盤平台,其特色就是使用較為便宜的前驅設定,但現在這套底盤在未來將很快被淘汰,因為這個平台不論要進行油電化或是變成純電系統都非常困難,原廠似乎更傾向打造一套全新的底盤來取代。
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輪胎腫一小包竟想繼續開 網友狂勸:快換掉!否則爆胎超危險

輪胎是車輛唯一接觸地面的地方,因此對於安全性來說,輪胎是非常重要的一環,如果發生了爆胎的狀況其後果不堪設想,駕駛更應該在每次上路前檢查自己車輛的輪胎狀況,或者是安裝胎壓偵測器隨時監控,而如果發現了輪胎有變形的現象則應該立即到專業店家進行檢修,不過近日有位網友發現自己的輪胎壁上腫了一小包,結果他竟然想要再繼續撐下去,許多網友看到這樣的狀況奉勸他趕快換掉,因為這樣的輪胎很容易就發生爆胎的狀況!
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Lotus電動底盤曝光! 最大馬力872匹對性能毫不妥協

大家應該還記得先前Lotus盛大舉辦的Emira發表會吧,而那輛車也宣告著這個英國品牌的內燃機引擎時代結束,從此之後這家專門製造小跑車的品牌將會開始進入純電時代,當然母公司中國吉利集團也大力投資Lotus,確保這個較為小眾的市場在未來依舊保有競爭力,現在他們公布了其電動底盤的初步規格,看得出來依舊對於性能毫不妥協,而且對於未來有著全面性的規劃,將會推出各種車型滿足所有的消費者。
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