Mercedes-Benz近年來以豐富且多元的產品陣容在豪華車市場繳出亮眼成績單，但著眼於特定車型級距逐漸萎縮，因此賓士在2021年便已展開車系縮編規劃，像是有意推全新CLE敞篷車系來補上C-Class與E-Class未來刪去敞篷車的戰力、新世代S直接歸類為Mercedes-AMG麾下等等。如今，品牌首席執行長Ola Källenius在Financial Times汽車論壇活動上更暗示「有意淘汰入門級距車系。」
根據外媒報導所述，Ola Källenius在談話中透露賓士品牌並不打算追求大量生產銷售來增加市佔率，而是專注在利潤更高的高端車型之開發，也讓各界猜測有入門車系將面臨淘汰。
而會有這樣的想法倒也不難理解，畢竟這2年受到疫情與晶片影響，賓士總銷售量並不起眼，但光是靠著Mercedes-Maybach、Mercedes-AMG與G-Model這些高端車款在去(2021)年銷售較前(2020)年多30%，集團總收入就增長9%。因此，把資源與產能放在高階車型上，似乎對於品牌營收有更巨大的效益。
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Ola Källenius談話過程中並未提及哪些入門車型恐面臨淘汰，但外媒以目前賓士的入門車系來討論，包含A-Class Sedan、A-Class、CLA與GLA，最有可能成為箭靶的莫過於A-Class Sedan，畢竟全球房車式微下，過去早有傳出北美市場會停售這款入門房車，若之後此告別市場也不足為奇。
至於賓士如果考量跨界休旅與電動車的潮流而打算大刀闊斧，則CLA與A-Class掀背車或許也難逃下台一鞠躬。當然，目前我們還是可以引頸期盼小改款A-Class到來，只是現在看起來大改款的希望越來越渺茫，但外媒也不排除會有新款小型跨界車款推出，與GLA擔綱賓士唯二入門戰力。
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