通常電動車會讓人聯想到更便宜的花費，不論是電費的使用或者是稅金的節省，但現在這樣的情況可能會翻轉，現在在美國的內布拉斯加州即將針對電動車收取更高的稅金，而最大原因就是因為這些車輛都不需繳交燃油稅，這也讓州政府的稅收減少，因此他們認為針對電動車要收取更高昂的註冊費，這跟我們大家所認為的節省稅金有著完全相反的作法，這樣很可能會推遲電動車推廣的速度，讓純電車款的普及率減慢許多。
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隨著有許多車廠已經宣布不再推出純燃油汽車，代表著未來路上的新車都會是電動化車輛，這不僅對於充電樁的設置是一大考驗，同時對於汽油的依賴也會減少，而這將會導致一個很嚴重的問題，那就是燃油稅的收入迅速下降，現在為了解決這個問題，內布拉斯加州在討論提高電動車車主的註冊費用。
其實他們並不是第一個這麼決定的州，根據美國的全國州議會會議數據顯示，有超過30個州都將會在未來對電動汽車收取更高的註冊費，更有14個州也將會對PHEV插電式油電複合動力車款採取相同的作法，相信這樣的做法會讓不少車主反彈，不過這似乎是沒辦法的事。
畢竟建制充電樁設備需要資金，而政府在初期也祭出許多鼓勵措施讓大家可以更換電動車，而電動車普及到某個程度之後，擁有電動車的成本將不會更省錢，至少在稅金方面政府需要有同樣的稅收才有辦法達到平衡，即便現在不用繳交昂貴的註冊費，在不久的未來也可以期待政府從其他層面收取足夠的稅收。
而在內布拉斯加州公路信託基金收入的一半來自燃油稅，每年為他們帶來2.84億美金的收入，而未來這部分的稅收會越來越少，想必以後的電動車肯定會有各式各樣的稅需要繳交，在台灣也很可能會是如此，像是免徵牌照稅的部分很可能就會率先取消，越晚擁有電動車其優惠就會越少。
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