在台灣要騎乘普通重型機車,需要經過的路考測試中,一直被許多考照民眾視為最難關卡的「直線7秒」,即要在長度只有短短15公尺、寬度0.4公尺的的車道上,撐超過7秒以上才能通過,主要是為了考驗騎士在低速行駛的穩定度,換算下來等於是平均時速不到8km/h的騎乘考驗,讓許多人在第一關就滑鐵盧。畢竟,對於新手騎士來說,除了低速時較不容易保持穩定、對油門的不熟悉以及考試的緊張,都會造成影響。
對此,有網友在Dcard機車版上發文分享,他個人考照的經驗,表示自己教朋友掌握「4大技巧」後,幾乎都能順利通過「直線7秒」的測試,底下也有網友留言說自己直線7秒騎到23秒,還被考官催促「還有別人要考試!」
網友分享直線7秒「4考照技巧」
以下為該名網友的貼文內容:
1、停車位置注意 務必對正、能多後面就多後面 【說明】: 就是你在考場準備起步時,盡量往後停 越後面越好 也沒有規定不能往後停 所以不要擔心,也不要不好意思,慢慢調整 沒人催你,考過最重要。 【原因】: 對正是當然的,至於為何要往後停? 因為這樣能有更大的起步空間 詳細原因 會放在2點做更多說明。 2、起步多帶點油門 【說明】: 直接一點的說法就是催大力點。 【原因】: 相信大家都知道低速不穩,而速度越慢當然就更不穩,其實起步就是關鍵, 起步稍微帶點油門 會順暢許多,不要慢慢的起步 接下來就直接滑到終點就好了 (視情況補一點點油門 或不補) 而再第1點有提到起步之前要往後停,為的就是 能讓你有更多的加速空間 才不會因為太快而沒到7秒。 3、視線保持 直視前方 【說明】: 眼睛往前看,不要看底下的線 (如果真的很在意線 就看前方的停止線) 【原因】: 騎車就是 你往哪看 車子就會到哪,若將注意力放在線上,反而大幅提高 你出線的機會,這點非常重要。 4、龍頭握好,不要擺動 【說明】可藉由手稍微出力,盡量保持龍頭打直,眼睛看前方。 【原因】: 很多人速度過快或過慢 不是藉由煞車或補油門,而是擺動龍頭來調整 這樣只會讓你直接出線,絕對不會比較好過關,切忌龍頭擺直 不要動。
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該名網友最後做出綜合整理,表示上述4點簡單來說就是「停車對正往後停、起步催快點、眼睛看前方、龍頭不要動。」秉持這幾點多練習一下就會過關了。而在練習過程中,注意自己機車的油門掌握跟控制、煞車的搭配,只要起步太快就配一點剎車、起步太慢速度不夠就補一點點油門,確保機車穩定。
網友最後也提醒考照者,前面都切記不要去看秒數,避免影響自己的情緒而讓機車不穩定;一直到騎超過80%(也就是接近終點時)再抬頭看秒數,若達到6秒甚至超過,就直接加速通過,避免一個大意而死在最後一小段路。
下方其他留言的網友也紛紛回應自己的騎乘經驗,有人還說「借一台20年老車隨便都過,龍頭有夠緊想晃都難」。另外還有網友分享搞笑經驗:「直線7秒騎了23秒,被考官廣播叫我快點,後面還有人要考。」、「我騎11秒被趕走」,顯見掌握要點,要通過第一關真的不難。
有駕照還要有防禦駕駛觀念
不過,要能真正平安的在一般道路上騎機車,光靠能通過監理站的路考實際上是不夠的,除了遵守交通規則只能算是「安全駕駛」,民眾更應具備有「防禦駕駛觀念」,因此ARTC的專業教練也編寫了「防禦駕駛手冊」,裏頭教導的許多資訊,傳達的觀念就是「養成預測危險的習慣開始,避開潛在危險,將意外拒於發生之前,就是防禦駕駛的精神。」
因此,舉例民眾即便能穩定的通過「直線7秒」的測試,代表對於機車的油門煞車掌控、乃至車體的控制有一定程度,然而文章中依然提醒大家:「普遍常見的大多為兩輪機車,因其要靜止時就需要額外支撐或輔助,當機車速度非常慢時,騎士行駛常常會不自覺地轉動把手或身體往反方向移動,以保持平衡,這樣的情況會使機車呈現左搖右晃非常不穩定的狀態,而容易發生倒車風險。」
正因為機車容易倒車的風險,所以能夠提前預判各種用路情境,提早準備減速,方能有效避免意外事故的發生。畢竟,當我們無法控制別人時,唯有讓自己與危險遠離,才能快樂出門、平安回家。
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