就在臺灣正準備啟動Mini Cooper SE預售接單，並且預計於2022年下半年引進臺灣市場銷售的同時，Mini原廠正在進行另一項電動化計畫──Mini Recharge。這個計畫回歸1959年Mini誕生的初衷，也就是在石油危機背景下所推出的「省油、節能」車款，為經典老咪植入Mini Cooper SE的動力系統，讓經典Mini掀背化身成為電動掀背，幫助老咪玩家能夠在電動化浪潮席捲、各國排放管制持續加嚴之下，依舊能夠持續擁有、使用經典車款。
回到1959年Mini最初誕生的時空背景，當時為了因應石油危機，BMC推出一款結構簡單、體型小巧的三門掀背車款，以在能源短缺、大型車款銷售停滯的狀態下持續維持穩定銷售量。當時主要的設計思維，就是要符合省油、經濟訴求。雖然在德國BMW集團接手後，現在的Mini已經轉型成為時尚、精品掀背象徵，過去的經典老咪仍有許多死忠支持者，就連臺灣境內也有不少經典Mini玩家。
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Mini Recharge計畫的推出，就是要讓經典老咪收藏家與玩家們能夠持續擁有，並使用這些從1950、1960年代就傳承至今的經典Mini，再把Mini的故事延續到電動化時代。於是，Mini興起將經典老咪電動化的想法，不僅可以讓老Mini可以持續在未來恐僅限電動車行駛的歐洲市區街道中持續健康行駛，同時回到1959年Mini誕生時的初衷，也就是給予買家一款省油、節能的小型掀唄。
Mini Recharge選用現行Mini Cooper SE的動力系統作為老Mini電動化升級的基礎，將這套動力修改以安裝進老Mini有限的車體空間當中。並且保留90kW (120) 匹馬力動力輸出，可帶來0-100km/h加速9秒性能實力，以及160公里純電行駛續航力。而且，由於改搭載純電動力系統，Mini也為所有電動化升級的經典老咪安裝新款中央儀錶板，維持經典設計同時，提供檔位、續航里程、動力系統溫度以及車速等資訊顯示。
Mini表示，所有進入Mini Recharge計畫當中的經典老咪除了電動升級，也會針對車況進行翻新，以回到接近原始出廠狀態。不過，電動化升級之後，老咪車主將會體驗到截然不同的駕駛體驗，包含零遲滯的加速反應，還有幾乎靜音的動力系統運轉精緻度。更重要的是，將可進入部分歐洲國家畫設的電動或者低排放車輛管制區，例如英國倫敦的部分街道，而且無須額外支付塞車費或者排汙稅。
Mini Recharge計畫目前僅在英國進行，所有翻新、電動化改造都會在Mini英國的廠區實施。未來經過Mini Recharge計畫電動升級的經典老咪都會獲得單獨的流水編號，讓電動化重生的Mini更具獨特性。而且，Mini Recharge也會保留原有的動力系統，並且打上編號保存起來，以讓車主能夠在未來復原使用，沒有因為電動化升級就捨棄原始燃油動力系統。
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